1. Bộ chế hòa khí:Bộ chế hòa khí là một thiết bị cơ khí có chức năng trộn không khí và nhiên liệu trước khi vào động cơ. Nó dựa vào hiệu ứng Venturi để tạo lực hút và hút nhiên liệu từ thùng nhiên liệu. Nhiên liệu sau đó được trộn với không khí và đi vào đường ống nạp của động cơ.
2. Phun nhiên liệu:Phun nhiên liệu là hệ thống cung cấp nhiên liệu hiện đại hơn, sử dụng kim phun điều khiển điện tử để phun nhiên liệu trực tiếp vào ống nạp của động cơ (ở cổng phun) hoặc trực tiếp vào buồng đốt (phun trực tiếp). Lượng nhiên liệu phun vào được điều khiển chính xác bởi bộ điều khiển động cơ (ECU).
Việc trang bị cả bộ chế hòa khí và phun nhiên liệu trên cùng một xe sẽ là dư thừa vì cả hai hệ thống đều phục vụ cùng một mục đích là trộn nhiên liệu với không khí và đưa đến động cơ. Ngoài ra, sự hiện diện của cả hai hệ thống sẽ gây ra sự phức tạp không cần thiết, tiềm ẩn xung đột trong việc cung cấp nhiên liệu và các vấn đề tiềm ẩn với việc kiểm soát hỗn hợp nhiên liệu không khí, có khả năng gây ra hiệu suất động cơ kém, tăng mức tiêu thụ nhiên liệu và các vấn đề về khí thải.
Vì vậy, việc trang bị cả bộ chế hòa khí và phun nhiên liệu trên cùng một chiếc xe nhìn chung là không thực tế hoặc hiệu quả.
Hóa đơn tiền điện trung bình hàng tháng của một người là bao nhiêu?
Ghế nhả hàng ghế sau của Toyota 4runner ở đâu?
Bộ khởi động trên chiếc Nissan 300zx 1990 ở đâu?
Phanh xe nào tốt nhất?