Yamaha ttr 125 2005 bị rò ga do tràn khi không chạy?

1. Dính van phao: Van phao trong bộ chế hòa khí điều chỉnh mức nhiên liệu trong bát phao. Nếu van phao bị kẹt hoặc không khớp đúng cách, nó có thể khiến mức nhiên liệu tăng lên và tràn ra khỏi bộ chế hòa khí.

2. Ống tràn phao bị tắc: Ống tràn bát phao cho phép nhiên liệu dư thừa chảy trở lại bình xăng. Nếu ống tràn bị tắc có thể khiến nhiên liệu thừa không thoát ra ngoài được, khiến nhiên liệu tràn ra khỏi bộ chế hòa khí.

3. Vòi phun nhiên liệu bị lỗi: Vòi phun nhiên liệu kiểm soát dòng nhiên liệu đến bộ chế hòa khí. Nếu vòi phun nhiên liệu không hoạt động bình thường, nó có thể khiến nhiên liệu tiếp tục chảy vào bộ chế hòa khí ngay cả khi động cơ không chạy, dẫn đến tràn.

4. Mức nhiên liệu cao trong bình: Nếu mức nhiên liệu trong bình xăng quá cao, nó có thể gây áp lực lên bộ chế hòa khí và khiến nó tràn. Đảm bảo mức nhiên liệu nằm trong phạm vi khuyến nghị.

5. Ống thông hơi bị tắc: Ống thông hơi cho phép không khí đi vào bình nhiên liệu khi nhiên liệu được sử dụng. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng chân không hình thành trong bình nhiên liệu, có thể dẫn đến thiếu nhiên liệu. Nếu ống thông hơi bị tắc, nó có thể khiến bình xăng bị tăng áp và buộc nhiên liệu thoát ra ngoài do tràn bộ chế hòa khí.

Đề xuất:

*Kiểm tra van phao và ống tràn bồn phao: Đảm bảo van phao chuyển động tự do và ống tràn không bị tắc.

* Kiểm tra vòi nhiên liệu: Đảm bảo rằng vòi phun nhiên liệu hoạt động bình thường và không để nhiên liệu chảy ra khi động cơ không chạy.

* Điều chỉnh mức nhiên liệu trong bình xăng: Nếu mức nhiên liệu quá cao, hãy giảm nó xuống mức khuyến nghị.

* Làm sạch ống thông hơi: Đảm bảo ống thông hơi thông thoáng và không có vật cản.

Nếu khí bị rò rỉ trong khi động cơ không chạy, điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề càng sớm càng tốt để ngăn chặn các mối nguy hiểm tiềm ẩn và hư hỏng thêm cho xe máy của bạn.