Điều gì xảy ra nếu chất làm mát động cơ được đưa vào trong khi xe ra?

* Hệ thống làm mát lạnh: Khi động cơ tắt, hệ thống làm mát ở nhiệt độ môi trường, giúp thêm chất làm mát dễ dàng hơn mà không gây ra thay đổi nhiệt độ đột ngột hoặc tích tụ áp suất.

* Không có áp lực: Với động cơ tắt, không có áp lực trong hệ thống, giúp thêm chất làm mát dễ dàng hơn và giảm nguy cơ tràn.

* dễ theo dõi hơn: Bạn có thể dễ dàng theo dõi mức độ làm mát trong bể mở rộng khi động cơ tắt.

Tuy nhiên, có một vài điều cần lưu ý:

* Kiểm tra hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn: Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe của bạn để biết các hướng dẫn cụ thể về việc thêm chất làm mát. Một số nhà sản xuất có thể khuyên bạn nên thêm nó trong khi động cơ hơi ấm.

* không vượt qua: Việc lấp đầy các hồ chứa làm mát có thể gây ra vấn đề. Hồ chứa có một đường lấp đầy "lạnh" và "nóng". Thường là tốt nhất để lấp đầy đường "lạnh" khi động cơ lạnh.

* Sử dụng chất làm mát chính xác: Luôn luôn sử dụng loại chất làm mát được khuyến nghị bởi nhà sản xuất xe của bạn. Trộn chất làm mát không tương thích có thể làm hỏng động cơ của bạn.

Tại sao không nên thêm chất làm mát vào động cơ nóng:

* Áp lực và tiềm năng cho sự cố tràn: Khi động cơ nóng, hệ thống làm mát chịu áp lực, gây khó khăn cho việc thêm chất làm mát và tăng nguy cơ tràn và bỏng.

* Khả năng gây sát thương: Việc thêm chất làm mát nhanh chóng vào động cơ nóng có thể gây sốc nhiệt, có khả năng làm hỏng các thành phần động cơ.

Tóm lại: Thêm chất làm mát vào xe trong khi nó tắt nói chung là an toàn và phương pháp ưa thích. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn và sử dụng loại chất làm mát chính xác.