Đây là lý do tại sao:
* phụ thuộc siêu nạp: Động cơ 3800 Series II phụ thuộc rất nhiều vào bộ siêu nạp để hoạt động đúng. Bộ siêu nạp, được điều khiển bởi vành đai, buộc không khí vào xi lanh, tăng sức mạnh và mô -men xoắn.
* Không đủ luồng khí: Nếu không có bộ siêu nạp, động cơ sẽ không nhận đủ không khí để vận hành. Thiết kế hút khí tự nhiên của động cơ không đủ để tạo ra luồng khí đủ để đốt cháy.
* Vấn đề phân phối nhiên liệu: Ngay cả khi động cơ bằng cách nào đó có thể bắt đầu mà không cần siêu nạp, hệ thống phun nhiên liệu được thiết kế để hoạt động với luồng không khí tăng lên của bộ siêu nạp. Điều này có nghĩa là động cơ có thể sẽ chạy nạc và có khả năng gây ra thiệt hại.
Hậu quả của việc chạy mà không cần vành đai siêu nạp:
* Lỗi động cơ: Động cơ có thể sẽ bị đình trệ và từ chối bắt đầu mà không cần vành đai siêu nạp.
* Thiệt hại cho các thành phần động cơ: Chạy động cơ mà không cần bộ siêu nạp có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ, bao gồm:
* Mặc sớm trên piston và nhẫn
* Van uốn cong
* Đầu xi lanh bị hư hỏng
* Động cơ phát nổ (gõ cửa)
Điều quan trọng là không bao giờ chạy động cơ 3800 Series II mà không cần vành đai siêu nạp. Làm như vậy sẽ dẫn đến thiệt hại động cơ và sửa chữa tốn kém.
Lưu ý: Có một số sửa đổi có thể được thực hiện để cho phép động cơ 3800 Series II chạy mà không cần bộ siêu nạp, chẳng hạn như cài đặt một đa tạp lượng hút khí tự nhiên và lập trình lại ECU. Tuy nhiên, những sửa đổi này rất phức tạp và chỉ nên được thực hiện bằng cơ học có kinh nghiệm.
Cách chẩn đoán tiếng ồn vành đai Serpentine + 8 Nguyên nhân &Giải pháp
Điều gì tạo ra tiếng ầm ầm ở phía trước của f-250?
Xy lanh 3 trên động cơ GM 2.4L ở đâu?
Máy nén AC đang chạy nhưng không làm mát:Khắc phục sự cố