1994 Buick Roadmaster có tia lửa và khí không bắt đầu không?

Có vẻ như bạn có một vấn đề "Không bắt đầu" cổ điển với Buick Roadmaster năm 1994 của bạn. Thật là bực bội khi xe của bạn không bắt đầu, và nó thậm chí còn hơn thế khi bạn biết có tia lửa và nhiên liệu. Điều này có nghĩa là vấn đề nằm ở đâu đó trong hệ thống đánh lửa, hệ thống phân phối nhiên liệu hoặc chính động cơ.

Đây là sự cố của các nguyên nhân tiềm năng và cách khắc phục chúng:

1. Hệ thống đánh lửa:

* Cap và Rotor nhà phân phối: Cap và rôto bị nứt, mòn hoặc bị ăn mòn có thể ngăn chặn tia lửa tiếp cận các bugi. Kiểm tra chúng cẩn thận để có thiệt hại.

* bugi và dây điện: Bugi bị mòn hoặc bị phạm lỗi sẽ không đốt cháy nhiên liệu đúng cách. Kiểm tra các khoảng trống, mặc và phạm lỗi. Kiểm tra các dây cho các vết nứt, phá vỡ hoặc ăn mòn.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây bị lỗi sẽ không cung cấp điện áp cần thiết để tạo ra một tia lửa mạnh. Kiểm tra cuộn dây cho điện trở thích hợp.

* Cảm biến Crank/CAM cảm biến: Những cảm biến này cho máy tính nói khi nào nên bắn bugi. Một cảm biến bị lỗi có thể khiến động cơ bị mất hoặc không bắt đầu.

* Mô -đun điều khiển đánh lửa: Mô -đun này nhận được tín hiệu từ các cảm biến và kiểm soát thời gian đánh lửa. Một mô -đun bị lỗi có thể ngăn động cơ khởi động.

2. Hệ thống phân phối nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu: Nếu bơm nhiên liệu không hoạt động, bạn sẽ không nhận được nhiên liệu cho kim phun. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu, cầu chì và hệ thống dây điện. Bạn cũng có thể nghe máy bơm chạy khi bạn chuyển khóa sang vị trí "BẬT".

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu. Thay thế bộ lọc nếu nó bẩn hoặc chưa được thay đổi trong một thời gian.

* kim phun nhiên liệu: Các kim phun bị tắc hoặc bị lỗi có thể ngăn chặn nhiên liệu đến buồng đốt. Kiểm tra kim phun cho hoạt động thích hợp.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể gây áp lực nhiên liệu không chính xác, dẫn đến các vấn đề bắt đầu. Kiểm tra bộ điều chỉnh để hoạt động đúng và rò rỉ.

3. Vấn đề động cơ:

* Vành đai/Chuỗi thời gian: Một dây đai/chuỗi thời gian bị hỏng hoặc kéo dài có thể khiến các van va chạm với piston, dẫn đến thiệt hại động cơ. Kiểm tra vành đai/dây chuyền thời gian cho hao mòn.

* Nén: Nén động cơ thấp có thể ngăn chặn tia lửa đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu đúng cách. Thực hiện thử nghiệm nén để kiểm tra áp suất xi lanh.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra một tia lửa: Hủy bỏ một dây bugi, giữ nó gần bề mặt kim loại nối đất và quay động cơ. Tìm kiếm một tia lửa màu xanh sáng.

2. Kiểm tra nhiên liệu tại kim phun: Sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kiểm tra áp suất nhiên liệu tại đường ray nhiên liệu.

3. Kiểm tra vành đai/chuỗi thời gian: Kiểm tra hao mòn, hư hỏng hoặc lỏng lẻo.

4. Thực hiện kiểm tra nén: Kiểm tra áp lực xi lanh cho bất kỳ vấn đề.

5. Kiểm tra bất kỳ rò rỉ nhiên liệu hoặc không khí: Tìm kiếm rò rỉ ở các đường nhiên liệu, kim phun hoặc ống nạp.

Ghi chú quan trọng:

* An toàn Đầu tiên: Luôn ngắt kết nối pin trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào.

* Công cụ chẩn đoán: Cân nhắc sử dụng máy quét OBD-II để đọc bất kỳ mã rắc rối nào có thể có.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khắc phục những vấn đề này, tốt nhất là đưa người đi đường của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa.

Hãy cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác.