Điều gì gây ra tiếng gõ động cơ trong quá trình tăng tốc với thời gian chính xác trên một chiếc Buick Riviera năm 1965 nhưng không phải khi trung lập?

Dưới đây là sự cố của các nguyên nhân tiềm năng cho việc gõ động cơ trong quá trình tăng tốc với thời gian chính xác trên một chiếc Buick Riviera năm 1965, nhưng không phải khi ở trung lập:

Hiểu về gõ động cơ

Động cơ gõ, còn được gọi là phát nổ, là một vụ nổ không kiểm soát có hại của hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong buồng đốt. Điều này xảy ra khi nhiên liệu bốc cháy sớm, trước khi bugi bị bắn. Vụ nổ không được kiểm soát tạo ra một âm thanh gõ hoặc ầm ầm.

Tại sao nó xảy ra trong quá trình gia tốc, không phải trong trung tính

* tải cao hơn: Trong quá trình tăng tốc, động cơ đang chịu tải nhiều hơn và cần nhiều nhiên liệu hơn. Điều này có thể dẫn đến một hỗn hợp phong phú hơn, có thể dễ bị kích nổ hơn.

* tăng nén: Gia tốc cũng làm tăng tốc độ động cơ và áp suất buồng đốt, tạo ra các điều kiện có thể kích hoạt đánh lửa sớm.

Nguyên nhân có thể:

1. nhiên liệu octan thấp: Sử dụng xăng với xếp hạng octan thấp hơn những gì động cơ của bạn cần có thể dẫn đến gõ. Riviera năm 1965 có khả năng kêu gọi tối thiểu 91 nhiên liệu octan.

2. tích tụ carbon: Tiền gửi carbon trên pít-tông, van và buồng đốt có thể thay đổi hình dạng của buồng và tăng cơ hội trước khi đánh lửa.

3. Thời gian đánh lửa: Ngay cả khi thời gian của bạn được đặt chính xác tại IDLE, nó có thể bị tắt một chút ở rpms cao hơn do các vấn đề cơ học (các thành phần phân phối WORN, đường cong thời gian không chính xác).

4. Các vấn đề về đường cong trước: Đường cong trước của nhà phân phối xác định thời gian được thêm vào khi RPM tăng lên. Một đường cong trước bị lỗi có thể khiến thời gian quá tiến bộ, dẫn đến gõ.

5. Bugi: Bugi bị mòn có thể gây ra tia lửa yếu, dẫn đến đánh lửa và phát nổ chậm hơn.

6 :Một đơn vị tiến bộ chân không bị rò rỉ hoặc bị trục trặc trên nhà phân phối có thể ảnh hưởng đến thời gian và đóng góp vào gõ.

7. Rò rỉ trong đa tạp lượng có thể dẫn đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu nạc có thể làm cho việc phát nổ nhiều khả năng.

8. Động cơ quá nóng: Nhiệt độ động cơ cao có thể làm tăng nguy cơ gõ.

9. Tỷ lệ nén: Tỷ lệ nén cao có thể dễ bị kích nổ hơn, mặc dù điều này ít có khả năng trên một cổ phiếu năm 1965 Riviera.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Nhiên liệu: Đầu tiên, đảm bảo bạn đang sử dụng nhiên liệu octan chính xác. Hãy thử một nhiên liệu octan cao hơn để xem tiếng gõ có biến mất không.

2. Kiểm tra bugi: Kiểm tra bugi của bạn để mặc, phạm lỗi hoặc khoảng trống nằm ngoài thông số kỹ thuật. Thay thế chúng nếu cần thiết.

3. Thời gian: Xác minh thời gian đánh lửa của bạn là chính xác tại Idle. Bạn có thể cần phải điều chỉnh nó một chút. Có thời gian được kiểm tra tại RPM cao hơn để đảm bảo đường cong trước đang hoạt động tốt.

4 Kiểm tra đơn vị tiến bộ chân không cho rò rỉ, vết nứt hoặc hoạt động đúng.

5. Làm sạch carbon: Xem xét việc làm sạch động cơ kỹ lưỡng để loại bỏ sự tích tụ carbon.

6. Kiểm tra đa tạp lượng: Kiểm tra rò rỉ trong đa tạp lượng, đặc biệt là tại các miếng đệm.

7. Hệ thống làm mát: Đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động đúng.

8. Kiểm tra nén: Nếu bạn nghi ngờ một vấn đề nén, hãy thực hiện thử nghiệm nén.

Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với các bước khắc phục sự cố này, một thợ máy đủ điều kiện có thể chẩn đoán và giải quyết vấn đề.

Lưu ý quan trọng: Động cơ gõ có thể gây ra thiệt hại động cơ nghiêm trọng. Nếu bạn trải nghiệm nó, điều quan trọng là phải giải quyết nguyên nhân gốc ngay lập tức.