* Khả năng tương thích hệ thống EGR: 1974 307 C.I. Động cơ có một hệ thống EGR (tuần hoàn khí thải), có nghĩa là đa tạp, bộ chế hòa khí và đầu động cơ được thiết kế để làm việc cùng nhau cho hệ thống này. Những người đứng đầu không phải là động cơ năm 1969 thiếu các cổng và đoạn văn cần thiết để hệ thống EGR hoạt động đúng.
* Thiết kế đa dạng lượng: Đường ống tiêu thụ vào năm 1974 307 C.I. Động cơ được thiết kế dành riêng cho hệ thống EGR. Nó có một cổng EGR chuyên dụng và các đoạn để định tuyến khí thải vào đa tạp lượng. Một động cơ 1969 không có các tính năng này.
* Thiết kế bộ chế hòa khí: Bộ chế hòa khí trên năm 1974 307 C.I. Động cơ cũng được thiết kế để phù hợp với hệ thống EGR. Nó có một cổng chân không dành riêng cho van EGR. Một bộ chế hòa khí không phải là không có cổng này.
* Các vấn đề về hiệu suất: Cố gắng buộc một hệ thống EGR lên một công cụ không phải là Cheg sẽ dẫn đến các vấn đề hiệu suất. Động cơ có thể sẽ chạy kém, đã giảm năng lượng và thậm chí có thể trải nghiệm phản tác dụng.
Giải pháp thay thế:
1. Bạn có thể sử dụng một đa tạp và bộ chế hòa khí không phải là EGR được thiết kế cho động cơ 1969.
2. Sửa đổi các đầu: Có thể sửa đổi những người đứng đầu năm 1969 để chứa một hệ thống EGR. Tuy nhiên, đây là một quá trình phức tạp và tốn thời gian thường không được khuyến khích.
Điều quan trọng cần lưu ý: Sử dụng carb và lượng tiêu thụ được thiết kế cho hệ thống EGR trên động cơ không phải là EGR có thể gây ra các vấn đề nghiêm trọng. Luôn luôn sử dụng các bộ phận tương thích với mô hình động cơ và năm của bạn.
Có dầu trong bộ làm mát khí nén của Audi không?
Làm thế nào để bạn điều chỉnh các thanh xoắn trên chiếc xe bán tải Chevy 2500 đời 2005?
Làm cách nào để thay đổi Động cơ quạt gió trên Acura Legend L 1988?
Dấu hiệu cho thấy máy điều hòa ô tô của bạn cần được kiểm tra