* Backpressure: Các hệ thống ống xả kép thường có các ống có đường kính lớn hơn, có thể giảm nhẹ áp lực trong hệ thống ống xả. Tuy nhiên, sự khác biệt thường không đáng kể và không có khả năng cải thiện đáng kể tiết kiệm nhiên liệu.
* luồng không khí: Mặc dù các đường ống lớn hơn có thể cải thiện luồng không khí, nhưng nó sẽ không nhất thiết phải tăng hiệu quả nhiên liệu. Trong một số trường hợp, nó thực sự có thể giảm nó nếu động cơ được điều chỉnh cho một lượng áp lực cụ thể.
* Điều chỉnh động cơ: Chìa khóa thực sự để cải thiện nền kinh tế nhiên liệu là điều chỉnh động cơ và thói quen lái xe. Một động cơ được bảo trì tốt, áp suất lốp thích hợp và lái xe trơn tru có hiệu quả hơn nhiều so với sửa đổi khí thải thẩm mỹ.
Tập trung vào những điều này để có được số tiết xăng tốt hơn:
* Bảo trì thích hợp: Giữ cho động cơ của bạn điều chỉnh, thay đổi bộ lọc không khí của bạn thường xuyên và đảm bảo tất cả các chất lỏng được đứng đầu.
* Áp suất lốp: Kiểm tra và điều chỉnh áp suất lốp của bạn thường xuyên theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
* Thói quen lái xe: Tránh tăng tốc cứng và phanh. Lái xe với tốc độ ổn định và dự đoán lưu lượng truy cập để giảm thiểu mức tiêu thụ nhiên liệu không cần thiết.
* giảm cân: Loại bỏ bất kỳ trọng lượng không cần thiết khỏi xe tải của bạn, vì nó có thể cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Nhìn chung, ống xả kép chủ yếu là một sửa đổi thẩm mỹ. Nó có thể làm cho âm thanh F-150 của bạn tốt hơn một chút, nhưng nó sẽ không tạo ra sự khác biệt đáng kể về tiết kiệm xăng.
Tại sao Xe của tôi phát ra âm thanh vo ve lớn dưới nắp ca-pô, nó khởi động khi tôi đang ở tốc độ khoảng 70 km/h và giữ nguyên tốc độ, tôi đi nhanh hơn mà không to hơn, nhẹ nhàng hơ…
Dầu lái peugeot 307 hdi bán ở đâu?
Làm cách nào để truy cập vào pin của jaguar xj8 2001?
Cửa hàng sửa chữa thân xe tự động ở Houston TX