Bạn vừa đặt 350 mới vào UTE cần nối dây máy phát điện khởi động Hei Dizzy Bạn có thể giúp chủ đề này không có dấu gạch ngang nào và không biết có động cơ nào không?

Có vẻ như bạn đang ở một điểm khó khăn! Dây lên 350 mới có thể là khó khăn, và việc thiếu sức mạnh cho dấu gạch ngang khiến nó còn phức tạp hơn. Hãy chia nhỏ cách khắc phục sự cố này từng bước.

Hiểu vấn đề

* Không có sức mạnh cho dấu gạch ngang: Đây là vấn đề chính và cho bạn biết có vấn đề với nguồn điện (pin) hoặc hệ thống dây điện của bạn.

* Động cơ mới: Điều này có nghĩa là hệ thống dây điện có lẽ là mới hoặc kết nối lại, vì vậy có thể sai lầm.

* trạng thái động cơ không xác định: Bạn không biết liệu động cơ có tia lửa hay nếu nó nhận được nhiên liệu. Điều này làm cho mọi thứ phức tạp hơn một chút.

Các bước khắc phục sự cố

1. Kiểm tra pin:

* Kết nối thiết bị đầu cuối pin: Đảm bảo các thiết bị đầu cuối pin sạch sẽ và kết nối chặt chẽ. Sử dụng bàn chải đầu cuối pin để làm sạch bất kỳ sự ăn mòn.

* Điện áp pin: Sử dụng vôn kế để kiểm tra điện áp pin. Nó phải là khoảng 12,6 volt khi sạc đầy. Nếu nó thấp hơn đáng kể, bạn có thể có pin chết.

2. Kiểm tra nguồn cấp điện chính:

* pin để khởi động: Theo dõi cáp nguồn chính (thường là cáp màu đỏ nặng) từ đầu cực dương (+) đến điện từ khởi động. Hãy chắc chắn rằng nó được kết nối an toàn.

* Solenoid Solenoid to Engine: Theo dõi dây từ điện từ khởi động đến động cơ khởi động. Hãy chắc chắn rằng nó được kết nối an toàn.

* Công tắc điện từ khởi động để đánh lửa: Kiểm tra dây đi từ điện từ khởi động đến công tắc đánh lửa. Dây này thường có màu đỏ và có thể có cầu chì nội tuyến.

3. Kiểm tra công tắc đánh lửa:

* Tính liên tục: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục của chính công tắc đánh lửa. Chuyển khóa sang vị trí "BẬT" và xem bạn có liên tục giữa các thiết bị đầu cuối không.

* Kết nối: Kiểm tra các kết nối tại công tắc đánh lửa và đảm bảo chúng an toàn và sạch sẽ.

4. Kiểm tra cầu chì:

* Hộp cầu chì: Xác định vị trí hộp cầu chì và kiểm tra tất cả các cầu chì cho bất kỳ luồng nào. Thay thế bất kỳ cầu chì thổi.

* Cầu chì bảng điều khiển: Kiểm tra các cầu chì liên quan cụ thể đến bảng điều khiển hoặc dấu gạch ngang.

5. Kiểm tra dây nịt:

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận toàn bộ dây nối cho bất kỳ dây bị hỏng, sờn hoặc lỏng lẻo.

* Kiểm tra tính liên tục: Nếu bạn tìm thấy một dây đáng ngờ, hãy sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục. Bạn nên có một đường dẫn liên tục từ pin đến dấu gạch ngang.

6. Kiểm tra nhà phân phối HEI:

* CAP Nhà phân phối: Kiểm tra giới hạn nhà phân phối cho bất kỳ vết nứt, hao mòn hoặc độ ẩm. Hãy chắc chắn rằng rôto đang tiếp xúc tốt với nắp.

* Kết nối nhà phân phối: Đảm bảo tất cả hệ thống dây điện cho nhà phân phối, bao gồm mô -đun HEI, được kết nối đúng cách.

7. Kiểm tra máy phát điện:

* Kết nối: Đảm bảo máy phát điện được kết nối đúng với pin và động cơ.

* sạc: Với động cơ đang chạy, hãy kiểm tra điện áp đầu ra máy phát điện. Nó phải là khoảng 13,5-14,5 volt.

Cân nhắc quan trọng

* Sơ đồ nối dây: Có một sơ đồ nối dây cho chiếc xe cụ thể của bạn là điều cần thiết. Nó sẽ cho bạn thấy các đường dẫn dây và kết nối chính xác.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống điện, tốt nhất là tìm kiếm sự giúp đỡ từ một thợ máy đủ điều kiện. Các vấn đề về điện có thể nguy hiểm và đòi hỏi kiến ​​thức chuyên môn.

Hãy nhớ: An toàn đầu tiên! Ngắt kết nối pin trước khi làm việc trên bất kỳ hệ thống điện nào. Hãy cho tôi biết nếu bạn có một sơ đồ nối dây cụ thể và tôi có thể giúp bạn chính xác hơn.