* không tương thích cơ học: Các thành phần động cơ, truyền dẫn và hệ thống truyền động được thiết kế để hoạt động cùng nhau. Một hộp số thủ công đòi hỏi một hệ thống ly hợp, bộ chuyển động và liên kết khác nhau, và nó tương tác với động cơ khác với hộp số tự động.
* Hệ thống máy tính: Những chiếc xe hiện đại có các hệ thống máy tính tinh vi điều khiển động cơ, truyền dẫn và các thành phần khác. Các hệ thống này được thiết kế cho loại truyền cụ thể mà chiếc xe được chế tạo. Cài đặt truyền dẫn thủ công có thể sẽ gây ra xung đột lớn với các hệ thống máy tính.
* không gian vật lý: Khoang động cơ và đường hầm truyền dẫn thường được thiết kế với một hộp số cụ thể trong tâm trí. Một truyền dẫn thủ công có thể không phù hợp về mặt vật lý hoặc có thể yêu cầu sửa đổi đáng kể cho cấu trúc của xe.
* Hệ thống dây điện và hệ thống ống nước: Các dây nịt và các đường thủy lực cho một hộp số tự động khác với các đường dẫn cho hộp số tay. Bạn sẽ cần phải hoàn toàn tua lại và làm lại xe.
không phải là không thể, nhưng nó cực kỳ khó khăn và tốn kém. Số lượng công việc cần thiết sẽ rất đáng kể, bao gồm:
* Thay thế toàn bộ các thành phần truyền và các thành phần liên quan.
* Sửa đổi thiết bị điều khiển động cơ hoặc động cơ để làm việc với hộp số tay.
* Tua lại xe và có khả năng sửa đổi bảng điều khiển.
* Điều chỉnh trục ổ đĩa và trục sau.
* Công việc cơ thể quan trọng để phù hợp với truyền tải mới.
Trong hầu hết các trường hợp, đơn giản là không thực tế hoặc hiệu quả về chi phí để chuyển đổi một chiếc xe tự động sang hướng dẫn sử dụng. Thường dễ dàng hơn và rẻ hơn khi tìm một chiếc xe đã có loại truyền bạn muốn.
Tuổi thọ trung bình của Chevy Cavalier là bao nhiêu?
Thói quen lái xe tốt
Làm thế nào để bạn thắt chặt phần mui mềm lỏng lẻo trên Mercedes sl?
Đối phó với các vấn đề về mã Ford P0401