Đây là lý do tại sao:
* Động cơ gắn kết: ESI có giá treo động cơ khác với Civic với động cơ B18C.
* Khả năng tương thích truyền: ESI sử dụng một hộp số khác, thường là hướng dẫn 5 cấp, trong khi B18C thường được ghép nối với hướng dẫn 5 tốc độ hoặc 6 cấp.
* Hệ thống ống xả: Hệ thống ống xả trên ESI và Civic được trang bị B18C không tương thích.
* Khai thác dây: Các dây nối cho ESI và B18C là khác nhau.
Trao đổi B18C thành ESI là một quy trình phức tạp đòi hỏi phải sửa đổi đáng kể:
* Động cơ gắn kết: Giá treo động cơ tùy chỉnh cần được chế tạo để phù hợp với B18C vào vịnh ESI.
* Bộ điều hợp truyền: Bạn có thể sẽ cần một bộ chuyển đổi tùy chỉnh để kết nối hộp số B18C với truyền động của ESI.
* Sửa đổi xả: Hệ thống ống xả cần được sửa đổi hoặc thay thế để chứa B18C.
* dây: Các dây nối cần được dây lại hoặc sửa đổi để làm việc với B18C.
Điều quan trọng cần lưu ý là việc trao đổi động cơ có thể là một dự án đầy thách thức đòi hỏi các kỹ năng và kiến thức chuyên môn.
Trước khi xem xét hoán đổi này, bạn nên cân nhắc như sau:
* Chi phí: Trao đổi B18C thành ESI có thể khá tốn kém do các sửa đổi cần thiết.
* Thời gian: Nó có thể là một dự án tốn thời gian, đặc biệt nếu bạn đang tự làm.
* Tuân thủ pháp lý: Hãy chắc chắn rằng bạn nhận thức được bất kỳ yêu cầu pháp lý nào cho hoán đổi động cơ trong khu vực của bạn.
Nếu bạn đang xem xét hoán đổi này, tôi khuyên bạn nên tìm kiếm lời khuyên từ các cơ chế hoặc chuyên gia có kinh nghiệm, những người có kinh nghiệm với hoán đổi động cơ Honda. Họ có thể giúp bạn xác định tính khả thi của dự án và hướng dẫn bạn các bước cần thiết.
Cầu chì nào cho gương tự động trên Mitsubishi 3000GT 1995?
Tại sao xe của bạn tỏa nhiệt khi bạn tăng tốc?
Làm thế nào để bạn thay thế cửa sổ phía sau trên chiếc Chevy Silverado 1994?
30 phút hoặc ít hơn Bảo dưỡng phòng ngừa của Mercedes