Đây là những gì bạn cần biết:
* "Gassing" Máy tính không phải là thực hành hợp lệ hoặc an toàn. Thuật ngữ này thường được sử dụng trong bối cảnh ép xung, liên quan đến việc tăng tốc độ của bộ xử lý của máy tính ngoài các thông số kỹ thuật dự định của nó. Đây là rất rủi ro và có thể gây ra thiệt hại không thể đảo ngược cho phần cứng của máy tính.
* Xe không có máy tính có thể "bị nguyền rủa" theo cùng một cách. Máy tính trong Honda Pilot năm 2006 của bạn là một hệ thống nhúng có tên là Đơn vị điều khiển động cơ . Nó chịu trách nhiệm quản lý các chức năng động cơ khác nhau và không thể bị "bị nguyền rủa" hoặc ép xung.
* Việc giả mạo ECU của xe hơi có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng. Điều này có thể bao gồm thiệt hại động cơ, nguy cơ an toàn và làm mất hiệu lực bảo hành của bạn.
Nếu bạn đang gặp vấn đề với phi công Honda của mình, tốt nhất nên tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể chẩn đoán vấn đề và đề xuất các giải pháp thích hợp.
Xin hãy nhớ: Cố gắng sửa đổi hoặc thay đổi hệ thống máy tính của xe mà không có kiến thức và chuyên môn thích hợp có thể gây nguy hiểm và có hại.
Dấu hiệu đã đến lúc cần xả chất lỏng phanh
Công cụ khối ngắn so với khối dài:Biết sự khác biệt
Nguyên nhân gây rò rỉ sàn Oldsmobile 88 là gì?
Phải làm gì khi ô tô quá nóng và không khởi động