Mã động cơ P0174 là gì?

Mã động cơ P0174:Hệ thống quá Lean (Ngân hàng 1)

P0174 là mã sự cố chẩn đoán (DTC) biểu thị hệ thống quá điều kiện nạc trên Ngân hàng 1 của động cơ. Mã này thường đi kèm với Kiểm tra đèn động cơ .

Nó có nghĩa là gì?

* Ngân hàng 1 đề cập đến phía của động cơ nơi đặt xi lanh số một (thường là phía người lái).

* Hệ thống quá nạc Có nghĩa là hỗn hợp không khí/nhiên liệu đi vào động cơ quá mỏng (nhiều không khí hơn và ít nhiên liệu hơn). Điều này có thể dẫn đến:

* Giảm công suất động cơ

* Rough Idle

* Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

* Thiệt hại động cơ nếu không được giải quyết

Nguyên nhân phổ biến:

* rò rỉ không khí: Một rò rỉ trong ống nạp, ống chân không hoặc các bộ phận khác của hệ thống nạp có thể giới thiệu không khí dư thừa, làm cho hỗn hợp nạc.

* Các vấn đề về áp suất nhiên liệu: Áp suất nhiên liệu thấp từ bơm nhiên liệu hoặc bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể dẫn đến nguồn cung cấp nhiên liệu không đủ.

* Cảm biến oxy bị lỗi (cảm biến O2): Một cảm biến O2 bị lỗi có thể không đo chính xác tỷ lệ không khí/nhiên liệu, dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không chính xác.

* Vấn đề kim phun nhiên liệu: Các kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bị lỗi có thể gây ra một luồng nhiên liệu không đủ, dẫn đến một điều kiện nạc.

* Bộ lọc không khí bị hỏng hoặc bị tắc: Một bộ lọc không khí bẩn hoặc hư hỏng hạn chế luồng không khí, khiến hỗn hợp nghiêng.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ chân không có thể hút thêm không khí, làm cho hỗn hợp nạc.

Khắc phục sự cố:

* Kiểm tra trực quan: Kiểm tra các rò rỉ có thể nhìn thấy trong hệ thống nạp, ống chân không và đường dây nhiên liệu.

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Đo áp suất nhiên liệu để đảm bảo nó nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

* Kiểm tra cảm biến oxy: Kiểm tra đầu ra của cảm biến O2 bằng công cụ quét hoặc đồng hồ vạn năng.

* Kiểm tra kim phun nhiên liệu: Kiểm tra các kim phun bị tắc hoặc rò rỉ.

* Thay thế bộ lọc không khí: Thay thế bộ lọc không khí nếu nó bị bẩn hoặc hư hỏng.

* Kiểm tra dòng chân không: Kiểm tra các đường chân không cho rò rỉ hoặc hư hỏng.

* quét ECU: Sử dụng một công cụ quét để lấy bất kỳ mã chẩn đoán bổ sung nào.

Ghi chú quan trọng:

* Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe của bạn cho các quy trình khắc phục sự cố cụ thể và thông tin chẩn đoán.

* Một thợ máy đủ điều kiện nên chẩn đoán và sửa chữa mã này, vì nó có thể liên quan đến các tương tác hệ thống phức tạp.

* Bỏ qua mã này có thể dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng của động cơ, vì vậy điều quan trọng là phải giải quyết kịp thời.

Thông tin này được dự định là một hướng dẫn chung và có thể không áp dụng cho tất cả các phương tiện. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của xe của bạn hoặc tham khảo một thợ máy đủ điều kiện để xử lý sự cố và sửa chữa cụ thể.