* Hệ thống niêm phong: Hầu hết các truyền tự động hiện đại là các hệ thống niêm phong được thiết kế để chứa một lượng chất lỏng cụ thể trong suốt tuổi thọ của chúng. Thêm chất lỏng thực sự có thể gây ra vấn đề.
* ô nhiễm chất lỏng: Thêm loại chất lỏng sai có thể làm ô nhiễm chất lỏng hiện có và làm hỏng việc truyền.
* Quá nhiều: Việc lấp đầy quá trình truyền có thể gây ra áp lực quá mức, dẫn đến thiệt hại và rò rỉ thành phần.
* Suy thoái chất lỏng: Truyền chất lỏng suy giảm theo thời gian do nhiệt và hao mòn. Đơn giản chỉ cần thêm chất lỏng không giải quyết được vấn đề về chất lỏng bị suy giảm.
Thay vào đó phải làm gì:
1. Kiểm tra mức chất lỏng: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết quy trình chính xác để kiểm tra mức chất lỏng truyền. Điều này nên được thực hiện khi động cơ ấm và phương tiện đang ở trên mặt đất.
2. Thay đổi chất lỏng: Nếu mức chất lỏng thấp hoặc chất lỏng bị đổi màu hoặc bị cháy, bạn cần thay đổi chất lỏng truyền hoàn toàn. Điều này được thực hiện tốt nhất bởi một thợ máy có trình độ, người có thể sử dụng các công cụ và quy trình chính xác.
3. Sử dụng chất lỏng được đề xuất: Luôn luôn sử dụng chất lỏng truyền được chỉ định bởi Toyota cho Sê -ri Land Cruiser 100 của bạn. Loại chất lỏng chính xác là rất quan trọng cho hoạt động đúng và tuổi thọ.
Ghi chú quan trọng:
* Đừng thử chất lỏng truyền tự thay đổi trừ khi bạn có kinh nghiệm và công cụ thích hợp.
* Nếu Land Cruiser của bạn gặp sự cố truyền tải, hãy tham khảo ý kiến cơ chế đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa.
Bằng cách tuân theo các hướng dẫn này, bạn có thể giúp đảm bảo hoạt động đúng và tuổi thọ của hộp số tự động của Land Cruiser.
Đừng lừa đảo! Cách phát hiện các giao dịch đại lý ô tô mờ ám
Hộp cầu chì cầu chì đèn rẽ phải Ford Expedition 2003 ở đâu?
1984 Porsche 944 bắt đầu crank?
6 Hiện tượng van EGR kém (&Chi phí thay thế)