Tại sao bạn lại đại tu một động cơ mà không thay thế vòng bi chính?

Nó cực kỳ hiếm khi đại tu động cơ mà không thay thế vòng bi chính. Đây là lý do tại sao:

* Vòng bi chính rất quan trọng: Vòng bi chính là nền tảng của động cơ. Họ hỗ trợ trục khuỷu, đó là trái tim của lắp ráp xoay. Chúng hấp thụ các lực lượng to lớn được tạo ra bởi quá trình đốt cháy và giữ cho trục khuỷu quay trơn tru và chính xác.

* hao mòn: Vòng bi chính chịu hao mòn đáng kể theo thời gian do ma sát, nhiệt và căng thẳng. Ngay cả khi chúng dường như không bị hư hại, chúng sẽ bị bào mòn một chút.

* Rủi ro thất bại: Vòng bi chính bị mòn có thể dẫn đến:

* Thiệt hại về trục khuỷu: Trục khuỷu có thể bị mòn, bị sai lệch hoặc thậm chí phá vỡ.

* co giật động cơ: Vòng bi bị mòn có thể cho phép trục khuỷu quay ra khỏi vị trí thích hợp của nó, dẫn đến tiếp xúc bằng kim loại trên kim loại và lỗi động cơ thảm khốc.

* Hiệu quả chi phí: Thay thế vòng bi chính trong một cuộc đại tu là một chi phí nhỏ so với chi phí tiềm năng của lỗi động cơ.

Khi vòng bi chính có thể không được thay thế:

* sửa chữa nhỏ: Nếu bạn đang thực hiện sửa chữa động cơ nhỏ như thay thế các dấu van hoặc vòng piston, bạn có thể không cần phải thay thế vòng bi chính, đặc biệt nếu chúng ở trong tình trạng tốt.

* Hạn chế ngân sách: Đôi khi, trong các trường hợp rất cụ thể, giới hạn chi phí có thể dẫn đến quyết định bỏ qua việc thay thế vòng bi chính. Tuy nhiên, điều này là vô cùng rủi ro và không được khuyến nghị cho hầu hết các tình huống.

Dòng dưới cùng: Hầu như luôn luôn tốt nhất để thay thế vòng bi chính trong một cuộc đại tu động cơ. Đó là một chi phí nhỏ có thể ngăn chặn các vấn đề lớn và giúp bạn tiết kiệm tiền và đau đầu đáng kể trong thời gian dài.