Các nguyên tắc hoạt động của hệ thống bôi trơn động cơ là gì?

Nguyên tắc vận hành của hệ thống bôi trơn động cơ:

Một hệ thống bôi trơn động cơ được thiết kế để cung cấp một màng bảo vệ dầu cho tất cả các bộ phận chuyển động trong động cơ, giảm thiểu ma sát và hao mòn. Đây là sự cố của các nguyên tắc hoạt động chính của nó:

1. Cung cấp dầu:

* Hồ chứa dầu: Dầu động cơ được lưu trữ trong một hồ chứa, thường được gọi là chảo dầu hoặc thùng chứa.

* bơm dầu: Một máy bơm, thường là loại bánh răng, lưu thông dầu trong toàn bộ hệ thống. Máy bơm này rút dầu từ hồ chứa và gây áp lực.

2. Giao và phân phối dầu:

* Bộ lọc dầu: Dầu được truyền qua bộ lọc để loại bỏ các chất gây ô nhiễm như bụi bẩn, mảnh vụn và các hạt đeo trước khi nó đến các thành phần động cơ.

* Phòng trưng bày và đoạn văn dầu: Một mạng lưới các kênh và đoạn văn (thường được tích hợp trong khối động cơ) mang dầu đến các bộ phận khác nhau của động cơ.

* Máy bay phản lực dầu: Đây là những vòi phun nhỏ phun dầu trực tiếp lên các khu vực cụ thể có ma sát cao, như mặt dưới của piston hoặc trục cam.

3. Ứng dụng dầu:

* Bôi trơn thủy động lực học: Loại bôi trơn phổ biến nhất trong động cơ, trong đó một màng dầu hình nêm được tạo ra giữa các bề mặt di chuyển. Bộ phim này được tạo ra bởi chuyển động tương đối của các bề mặt và độ nhớt của dầu.

* elastohydrodynamic bôi trơn (EHL): Xảy ra trong các khu vực có tải trọng cao, chẳng hạn như tiếp xúc lăn trong vòng bi. Phim dầu ở đây mỏng và áp lực cao, làm cho dầu hoạt động giống như một chất rắn hơn.

* Bôi trơn ranh giới: Khi màng dầu quá mỏng để tách hoàn toàn các bề mặt, các phân tử dầu bám vào các bề mặt, ngăn chặn sự tiếp xúc kim loại trực tiếp với kim loại.

4. Dầu trở lại:

* Dầu xả lại: Sau khi lưu thông qua động cơ, dầu chảy trở lại chảo dầu thông qua các kênh và phòng trưng bày trở lại khác nhau.

* Máy làm mát dầu: Trong các động cơ hiệu suất cao, một bộ làm mát dầu được sử dụng để tiêu tan nhiệt từ dầu.

5. Các chức năng chính của bôi trơn động cơ:

* Giảm ma sát: Giảm thiểu hao mòn trên các bộ phận chuyển động, cải thiện hiệu quả động cơ.

* Bảo vệ chống hao mòn: Tạo một bộ phim phân tách các bề mặt di chuyển, ngăn chặn sự tiếp xúc kim loại với kim loại.

* Bộ phận động cơ Cools: Mang lại nhiệt được tạo ra bởi ma sát, ngăn ngừa quá nóng.

* con dấu các bộ phận chuyển động: Ngăn chặn rò rỉ và cải thiện niêm phong động cơ.

* làm sạch động cơ: Cứu bụi bẩn và đeo mảnh vụn, duy trì sự sạch sẽ.

6. Các loại hệ thống bôi trơn:

* Bệnh nêm ướt: Dầu được lưu trữ trong chảo dầu ngay bên dưới trục khuỷu.

* Hàng khô: Dầu được lưu trữ trong một bể riêng biệt và được bơm qua động cơ bởi hai máy bơm, một để cung cấp dầu sạch và một để trả lại dầu đã qua sử dụng.

Hiểu các nguyên tắc hoạt động này là điều cần thiết để duy trì và khắc phục sự cố hệ thống bôi trơn động cơ. Thay đổi dầu thường xuyên và bảo trì bộ lọc thích hợp là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả của hệ thống và tối đa hóa tuổi thọ động cơ.