1. Độ bôi trơn thấp: Nhiên liệu diesel có đặc tính bôi trơn giúp bảo dưỡng bơm kim phun và các bộ phận khác của hệ thống nhiên liệu. Việc bổ sung xăng có độ bôi trơn thấp hơn có thể làm giảm tuổi thọ của các bộ phận này và gây ra tình trạng mài mòn sớm.
2. Chỉ số octan cao hơn: Xăng có chỉ số octan cao hơn dầu diesel, có nghĩa là nó chống cháy dễ dàng hơn. Điều này có thể dẫn đến tiếng gõ hoặc tiếng ping trong động cơ diesel, đây có thể là triệu chứng của hiện tượng đánh lửa trước hoặc phát nổ.
3. Chỉ số Cetane Giảm: Nhiên liệu diesel được đặc trưng bởi chỉ số cetane, thước đo độ trễ đánh lửa và khả năng cháy của nó. Việc thêm xăng vào dầu diesel sẽ làm giảm chỉ số cetane, dẫn đến khởi động khó khăn hơn và động cơ hoạt động khó khăn hơn.
4. Vấn đề phun nhiên liệu: Xăng có đặc tính độ nhớt và mật độ khác so với dầu diesel, điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của kim phun nhiên liệu. Điều này có thể dẫn đến khả năng nguyên tử hóa nhiên liệu kém, quá trình đốt cháy không hoàn toàn và giảm hiệu suất động cơ.
5. Hư hỏng động cơ: Trong những trường hợp nghiêm trọng, việc thêm xăng vào động cơ diesel có thể gây hư hỏng động cơ, bao gồm hư hỏng các bộ phận của hệ thống nhiên liệu và thậm chí cả các vòng piston và thành xi lanh.
Điều quan trọng là phải sử dụng loại nhiên liệu do nhà sản xuất chỉ định cho xe của bạn để đảm bảo hiệu suất, tuổi thọ và an toàn tối ưu. Nếu vô tình đổ xăng vào động cơ diesel, tốt nhất bạn nên xả cạn bình xăng, xả sạch đường dẫn nhiên liệu và thay bộ lọc nhiên liệu trước khi vận hành xe.
Sự phát triển của túi khí trong ô tô:Từ năm 1941 đến nay
Làm thế nào để sạc pin trên chiếc Audi a6 1998?
Cài đặt mô-men xoắn đầu xi-lanh cho peugeot 205 gti là gì?
Mẹo an toàn mùa đông - Đừng kết thúc trong mương!