1. Vấn đề hệ thống nhiên liệu
* Thất bại bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu có thể yếu hoặc không cung cấp nhiên liệu cho động cơ.
* Kiểm tra: Nghe âm thanh ngân nga của máy bơm khi bạn chuyển phím đánh lửa thành vị trí "BẬT" (không bắt đầu). Nếu bạn không nghe thấy nó, máy bơm có thể bị lỗi.
* Chơi lọc bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu.
* Kiểm tra: Thay thế bộ lọc, ngay cả khi nó gần đây.
* Sự cố điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Thành phần này có thể ngăn ngừa áp suất nhiên liệu thích hợp.
* Kiểm tra: Nhận chỉ số áp lực nhiên liệu.
* Vấn đề của kim phun: Các kim phun bị tắc hoặc bị lỗi có thể ngăn chặn nhiên liệu đến buồng đốt.
* Kiểm tra: Có một kiểm tra hệ thống nhiên liệu và làm sạch kim phun được thực hiện.
2. Các vấn đề về hệ thống đánh lửa
* bugi cắm: Bugi bị phạm lỗi hoặc bị mòn có thể gây ra sự không phù hợp hoặc không có tia lửa nào cả.
* Kiểm tra: Kiểm tra và thay thế nếu cần.
* cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây bị lỗi sẽ không cung cấp tia lửa cần thiết cho quá trình đốt cháy.
* Kiểm tra: Kiểm tra cuộn dây để có thiệt hại và kiểm tra đầu ra của chúng.
* Dây cắm bugi: Dây bị nứt hoặc hư hỏng có thể phá vỡ việc phân phối tia lửa.
* Kiểm tra: Kiểm tra và thay thế nếu cần.
* Vành đai/Chuỗi thời gian: Nếu vành đai hoặc chuỗi thời gian bị hỏng hoặc nhảy, các van của động cơ sẽ không đồng bộ, ngăn chặn sự đốt cháy thích hợp.
* Kiểm tra: Kiểm tra trực quan vành đai/chuỗi thời gian. (Điều này nên được thực hiện bởi một thợ máy đủ điều kiện do sự phức tạp của hệ thống này).
3. Các nguyên nhân có thể khác
* Lượng không khí: Một tắc nghẽn trong không khí sẽ bỏ đói động cơ của không khí.
* Kiểm tra: Kiểm tra bộ lọc không khí và ống nạp vào các hạn chế.
* pin: Trong khi quay, pin có thể quá yếu để cung cấp năng lượng cần thiết để bắt đầu.
* Kiểm tra: Kiểm tra điện áp pin.
* Động cơ khởi động: Một khởi động thất bại có thể không tham gia vào bánh đà đúng cách.
* Kiểm tra: Kiểm tra bộ khởi động để hoạt động thích hợp.
* ECM (Mô -đun điều khiển động cơ) Các vấn đề: Một ECM bị lỗi có thể ngăn động cơ khởi động.
* Kiểm tra: Điều này thường đòi hỏi chẩn đoán nâng cao từ một thợ máy đủ điều kiện có quyền truy cập vào thiết bị chẩn đoán.
Mẹo bổ sung:
* Kiểm tra đèn động cơ: Tìm kiếm một mã trong mô -đun điều khiển động cơ (ECM). Một mã sẽ chỉ ra khu vực vấn đề cụ thể.
* Kiểm tra trực quan: Tìm kiếm bất cứ điều gì rõ ràng, như kết nối lỏng lẻo, rò rỉ hoặc các bộ phận bị hư hỏng.
* Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn chưa có, rất khuyến khích đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy có uy tín chuyên về xe Toyota. Họ có thể sử dụng các công cụ chẩn đoán và chuyên môn của họ để xác định vấn đề.
Hãy nhớ: Nếu bạn không thoải mái khi tự làm việc trên xe của mình, hãy luôn tham khảo ý kiến chuyên gia. Hệ thống điện có thể nguy hiểm nếu được xử lý không đúng cách.
Tốc độ tối đa của F16 là gì?
Mazda sản xuất bao nhiêu chiếc?
Làm thế nào để thay thế dây đai truyền động trên chiếc Monte Carlo 1995?
Vinh dự nhận giải thưởng ASA