Làm thế nào để một động cơ diesel khác với động cơ xăng?

động cơ diesel so với động cơ xăng:sự khác biệt chính

Mặc dù cả động cơ diesel và xăng là động cơ đốt trong, chúng có một số khác biệt đáng kể trong thiết kế, vận hành và nhiên liệu.

Đây là sự phân chia của sự khác biệt chính:

1. Nhiên liệu:

* Động cơ diesel: Sử dụng nhiên liệu diesel , một hỗn hợp hydrocarbon nặng và phức tạp hơn so với xăng. Nhiên liệu diesel có số cetane cao hơn, cho thấy khả năng đốt cháy của nó khi nén.

* Động cơ xăng: Sử dụng xăng , một hỗn hợp hydrocarbon nhẹ hơn và dễ bay hơi hơn. Xăng có số octan cao hơn, cho thấy khả năng chống gõ (đánh lửa sớm).

2. Đánh lửa:

* Động cơ diesel: Đánh lửa nén . Không khí bên trong xi lanh được nén đến áp suất và nhiệt độ cực cao, làm cho nhiên liệu diesel tự bốc cháy. Không cần bugi.

* Động cơ xăng: đánh lửa Spark . Một bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí trong xi lanh, bắt đầu đốt cháy.

3. Tỷ lệ nén:

* Động cơ diesel: Có tỷ lệ nén cao hơn nhiều (thường là 14:1 đến 25:1) so với động cơ xăng (thường là 8:1 đến 12:1). Sự nén cao này là cần thiết để đạt được nhiệt độ cần thiết cho nhiên liệu diesel để đốt cháy.

* Động cơ xăng: Tỷ lệ nén thấp hơn, vì chúng dựa vào đánh lửa tia lửa.

4. Thiết kế động cơ:

* Động cơ diesel: Thường có các thành phần nặng hơn và mạnh mẽ hơn do lực nén cao hơn. Họ thường có phạm vi RPM thấp hơn động cơ xăng.

* Động cơ xăng: Thường nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn động cơ diesel. Họ có phạm vi RPM cao hơn và thường phản ứng nhanh hơn.

5. Hiệu quả và khí thải:

* Động cơ diesel: Nói chung hiệu quả nhiên liệu hơn động cơ xăng. Tuy nhiên, chúng tạo ra mức độ phát thải chất lượng hạt và oxit nitơ (NOX) cao hơn.

* Động cơ xăng: Thông thường ít tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ diesel, nhưng có chất phát thải hạt và NOx thấp hơn.

6. Ứng dụng:

* Động cơ diesel: Phổ biến trong xe hạng nặng (xe tải, xe buýt, thiết bị xây dựng) và một số xe chở khách.

* Động cơ xăng: Phổ biến trong hầu hết các xe khách, xe máy và động cơ nhỏ hơn.

Tóm lại:

Động cơ diesel được biết đến với mô -men xoắn cao, hiệu quả nhiên liệu và độ bền , làm cho chúng phù hợp cho các ứng dụng hạng nặng. Động cơ xăng được biết đến với khả năng đáp ứng , lượng khí thải thấp hơn và trọng lượng nhẹ hơn , làm cho chúng lý tưởng cho xe chở khách.

Điều quan trọng cần lưu ý là những tiến bộ trong cả hai công nghệ đang liên tục cải thiện hiệu suất của họ và giải quyết các hạn chế của họ.