Dầu động cơ đi đâu?

1. Chảo dầu: Dầu được lưu trữ trong chảo dầu, nằm ở dưới cùng của động cơ.

2. Bơm dầu: Bơm dầu rút dầu từ chảo dầu và tạo áp lực cho nó.

3. Bộ lọc dầu: Dầu áp lực chảy qua bộ lọc dầu, loại bỏ các chất gây ô nhiễm và mảnh vụn.

4. Phòng trưng bày dầu: Dầu lọc sau đó được phân phối thông qua các kênh gọi là phòng trưng bày dầu, chạy khắp động cơ.

5. Điểm bôi trơn: Dầu bôi trơn các bộ phận chuyển động khác nhau trong động cơ, bao gồm:

* CRANKSHAFT VÀ COMNING RODS: Các thành phần này chịu trách nhiệm chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động quay.

* trục cam và van: Trục cam điều khiển việc mở và đóng các van, cho phép không khí và nhiên liệu vào xi lanh và khí thải.

* pít -tông và tường xi lanh: Dầu làm giảm ma sát giữa pít -tông và thành xi lanh, ngăn ngừa hao mòn.

6. Dầu trở lại: Sau khi bôi trơn các thành phần này, dầu chảy trở lại vào chảo dầu thông qua các đoạn trở lại.

7. Bộ làm mát dầu (tùy chọn): Trong một số động cơ, dầu đi qua một bộ làm mát dầu để giảm nhiệt độ của nó.

8. Van giảm áp suất dầu: Van này điều chỉnh áp suất dầu trong hệ thống, ngăn ngừa áp lực quá mức.

9. Kiểm tra mức dầu: Bạn có thể kiểm tra mức dầu bằng cách sử dụng que thăm, nằm trên khối động cơ.

Về cơ bản, dầu động cơ liên tục lưu thông qua hệ thống này, bôi trơn các bộ phận bên trong của động cơ và ngăn ngừa hao mòn.