Bạn có thể siêu turbo sạc một động cơ?

Thuật ngữ "Super Turbo Charge" không phải là một thuật ngữ ô tô tiêu chuẩn. Đây không phải là một thông lệ để "siêu nạp" một động cơ tăng áp theo cách bạn nghĩ. Đây là lý do tại sao:

* Bộ tăng áp đã cung cấp cảm ứng cưỡng bức: TurboChargers sử dụng khí thải để quay tuabin, từ đó nén không khí đến. Điều này buộc nhiều không khí vào động cơ, dẫn đến nhiều sức mạnh hơn.

* SuperCharging là một phương thức riêng biệt: Superchargers được điều khiển bằng cơ học bởi trục khuỷu của động cơ, nén trực tiếp không khí. Chúng thường được sử dụng trên các động cơ hút khí tự nhiên để tăng sức mạnh.

* Kết hợp tăng áp và tăng áp là có thể nhưng phức tạp: Bạn có thể có cả bộ tăng áp và bộ siêu nạp trên động cơ, được gọi là hệ thống "sạc đôi". Điều này cung cấp một sự gia tăng trong cả phạm vi RPM thấp và cao nhưng làm tăng thêm độ phức tạp và chi phí.

Tại sao "Super Turbo Charge" có thể gây hiểu lầm:

* Thuật ngữ: Mặc dù có thể có một bộ tăng áp với áp suất tăng cao hơn, nhưng điều này thường đạt được bằng cách điều chỉnh điều khiển tăng, không thêm turbo thứ hai.

* Giới hạn động cơ: Thêm quá nhiều tăng cường có thể dẫn đến thiệt hại động cơ hoặc hao mòn sớm.

* Tính thực tế: Có nhiều cách tốt hơn để tăng sức mạnh của động cơ hơn là cố gắng "Super Turbo sạc".

Thay vì "Sạc Super Turbo", hãy xem xét các phương pháp này để tăng sức mạnh động cơ:

* Điều chỉnh: Việc lập trình lại máy tính của động cơ để phân phối thời gian và nhiên liệu tích cực hơn có thể làm tăng năng lượng.

* Sửa đổi xả: Các tiêu đề và ống xả tự do có thể cải thiện luồng không khí và tăng sức mạnh.

* Sửa đổi nạp: Các bộ lọc không khí được nâng cấp và lượng khí lạnh có thể cải thiện luồng không khí và tăng sức mạnh.

* Sửa đổi động cơ: Sự dịch chuyển lớn hơn, nén cao hơn hoặc thậm chí một động cơ khác nhau hoàn toàn có thể làm tăng đáng kể công suất.

Hãy nhớ: Điều quan trọng là phải tham khảo một thợ máy hoặc bộ điều chỉnh đủ điều kiện trước khi thực hiện bất kỳ thay đổi đáng kể nào đối với động cơ của bạn.