Tại sao động cơ của tôi lại gõ khi tải kéo tăng tốc ECT nhưng không nhàn rỗi khi giảm tốc?

Động cơ gõ cửa, còn được gọi là phát nổ, là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nếu không được giải quyết kịp thời. Đây là một sự cố về lý do tại sao nó xảy ra và làm thế nào để khắc phục sự cố, hãy nhớ rằng tốt nhất là tham khảo một thợ máy để chẩn đoán thích hợp:

Tại sao gõ cửa xảy ra dưới tải:

* Pre-Infition: Khi hỗn hợp nhiên liệu không khí đốt cháy quá sớm trong chu kỳ đốt cháy, trước khi bugi bắt đầu ngọn lửa, nó sẽ tạo ra một sóng áp suất nhanh gây ra gõ. Điều này có thể xảy ra do:

* Nén cao: Tu cách đặt một tải trọng nặng lên động cơ, gây ra nén cao hơn.

* Nhiệt cao: Công việc thêm tạo ra nhiều nhiệt hơn, làm cho việc đánh lửa trước nhiều hơn.

* Chất lượng nhiên liệu: Nhiên liệu octan thấp có thể đốt cháy sớm dưới độ nén và nhiệt cao.

* Thời gian đánh lửa: Thời gian đánh lửa nâng cao cũng có thể đóng góp cho việc xác nhận trước.

* phát nổ: Đây là một hình thức gõ cửa dữ dội hơn trong đó ngọn lửa phía trước đi quá nhanh và tạo ra sóng gây sốc. Nó có thể được gây ra bởi:

* Điểm nóng: Tiền gửi trong buồng đốt có thể tạo ra các điểm nóng cục bộ, kích hoạt phát nổ.

* Hỗn hợp nhiên liệu không khí nạc: Quá nhiều không khí và không đủ nhiên liệu có thể tạo ra các điều kiện để phát nổ.

Tại sao nó không xảy ra ở trạng thái nhàn rỗi hoặc giảm tốc:

* Giảm tải: Động cơ không bị căng thẳng, có nghĩa là nén thấp hơn, nhiệt ít cường độ hơn và hỗn hợp nhiên liệu không khí có khả năng phong phú hơn.

* Cài đặt nhàn rỗi và giảm tốc: Hệ thống quản lý động cơ điều chỉnh thời gian đánh lửa và cung cấp nhiên liệu để ngăn chặn gõ trong các điều kiện này.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra chất lượng nhiên liệu: Sử dụng nhiên liệu với xếp hạng octan được đề xuất cho xe của bạn.

2. Kiểm tra bugi: Hãy chắc chắn rằng chúng là loại chính xác và trong tình trạng tốt. Bugi bị mòn hoặc không chính xác có thể gây ra trước khi đánh lửa.

3. Kiểm tra hệ thống quản lý động cơ: Đảm bảo mô -đun điều khiển động cơ (ECM) hoạt động đúng và thời gian đánh lửa được đặt chính xác. Một thợ máy có thể chẩn đoán bất kỳ vấn đề ở đây.

4. Kiểm tra đa tạp lượng: Kiểm tra sự tích tụ carbon hoặc rò rỉ có thể tạo ra hỗn hợp nhiên liệu không khí nạc.

5. Tìm kiếm sự cố của động cơ nội bộ: Chết kích hoạt có thể là một triệu chứng của một vấn đề trong động cơ, chẳng hạn như vòng piston bị mòn hoặc các vấn đề về van.

Cân nhắc quan trọng:

* Tham khảo một thợ máy: Chẩn đoán và sửa chữa gõ có thể phức tạp. Tốt nhất là có một thợ máy có trình độ kiểm tra chiếc xe của bạn.

* Đừng bỏ qua nó: Gõ có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho động cơ của bạn. Bạn càng giải quyết vấn đề càng sớm thì càng tốt.

Nếu bạn nghe thấy tiếng gõ cửa, hãy ngừng lái xe của bạn ngay lập tức. Điều quan trọng là phải chẩn đoán và khắc phục nguyên nhân cơ bản để ngăn ngừa thiệt hại thêm.