Ai đã phát minh ra động cơ diesel đường sắt thông thường?

Khái niệm về một động cơ diesel đường sắt phổ biến không được phát minh bởi một người, mà là phát triển thông qua một nỗ lực hợp tác trong nhiều thập kỷ.

Đây là sự cố của những người đóng góp chính:

Các khái niệm và phát triển ban đầu:

* 1910S-1920s: Rudolf Diesel Bản thân anh ta, người phát minh ra động cơ diesel, đã thử nghiệm các hệ thống phun nhiên liệu mà nhiên liệu dự đoán trước khi tiêm nó vào xi lanh.

* 1920s-1930s: Các công ty như Bosch và cummins đã phát triển các hình thức sớm của các hệ thống đường sắt chung nhưng với thành công hạn chế do những hạn chế về công nghệ.

Phát triển đường sắt phổ biến hiện đại:

* 1970s: Robert Bosch Gmbh Bắt đầu nghiên cứu về các hệ thống điều khiển điện tử cho động cơ diesel, dẫn đến sự phát triển của hệ thống đường sắt chung được điều khiển điện tử đầu tiên vào những năm 1980.

* 1997: fiat và iveco Ra mắt chiếc xe sản xuất đầu tiên với động cơ diesel đường sắt phổ biến, Alfa Romeo 156 1.9 JTD. Điều này đánh dấu một bước đột phá trong việc áp dụng rộng rãi công nghệ đường sắt chung.

Những người tiên phong chính:

* Robert Bosch GmbH: Đã phát triển hệ thống đường sắt chung được điều khiển điện tử đầu tiên và đóng vai trò chính trong việc thương mại hóa.

* fiat/iveco: Dẫn đầu trong việc đưa động cơ diesel đường sắt phổ biến đầu tiên đến những chiếc xe sản xuất, mở đường cho việc áp dụng rộng rãi.

Điều quan trọng cần lưu ý là sự phát triển của động cơ diesel đường sắt thông thường là một nỗ lực hợp tác liên quan đến nhiều kỹ sư, nhà nghiên cứu và công ty. Đây chỉ là một số cá nhân và tổ chức chính đã đóng góp cho công nghệ đột phá này.