Các thành phần cơ bản của bốn động cơ xăng đột quỵ là gì?

1. Phòng đốt:

* Đầu xi lanh: Phần trên cùng của xi lanh, vỏ van, bugi và buồng đốt.

* piston: Một thành phần hình trụ di chuyển lên và xuống bên trong xi lanh, được điều khiển bởi áp suất đốt.

* vòng piston: Các vòng kim loại phù hợp chặt chẽ xung quanh piston, tạo ra một con dấu giữa pít -tông và thành xi lanh để ngăn chặn khí đốt thoát ra.

* Thanh kết nối: Kết nối piston với trục khuỷu.

2. Van:

* Van nạp: Mở để cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu vào xi lanh trong quá trình đột quỵ.

* van xả: Mở ra để cho phép khí thải thoát ra khỏi xi lanh trong quá trình xả khí.

* lò xo van: Giữ các van đóng khi không chủ động được mở.

* trục cam: Một trục quay với các thùy mở và đóng các van vào đúng thời điểm trong chu kỳ động cơ.

3. Hệ thống nhiên liệu và không khí:

* bình nhiên liệu: Lưu trữ xăng cho động cơ.

* Bơm nhiên liệu: Gửi nhiên liệu từ bể đến bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu.

* Bộ lọc nhiên liệu: Loại bỏ các tạp chất khỏi nhiên liệu trước khi nó đến động cơ.

* Bộ chế hòa khí/kim phun nhiên liệu: Trộn nhiên liệu với không khí theo tỷ lệ chính xác để đốt cháy.

* Bộ lọc không khí: Làm sạch không khí đi vào động cơ để ngăn bụi và bụi bẩn làm hỏng các thành phần bên trong.

4. Hệ thống đánh lửa:

* bugi: Tạo một tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí trong buồng đốt.

* Cuộn dây đánh lửa: Chuyển đổi điện điện áp thấp từ pin thành tia lửa điện áp cao.

* Nhà phân phối (trong các động cơ cũ hơn): Phân phối tia lửa điện áp cao cho bugi chính xác vào đúng thời điểm.

5. Hệ thống làm mát:

* tản nhiệt: Làm mát chất làm mát của động cơ.

* bơm nước: Lưu thông chất làm mát thông qua động cơ và bộ tản nhiệt.

* Bộ điều chỉnh nhiệt: Điều chỉnh dòng chảy của chất làm mát để duy trì nhiệt độ động cơ không đổi.

6. Hệ thống bôi trơn:

* dầu chảo: Giữ dầu động cơ.

* bơm dầu: Bơm dầu qua động cơ để bôi trơn các bộ phận chuyển động.

* Bộ lọc dầu: Loại bỏ tạp chất khỏi dầu.

7. Trục khuỷu và bánh đà:

* trục khuỷu: Chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động quay.

* Bánh đà: Lưu trữ năng lượng từ chu kỳ đốt, cung cấp một dòng năng lượng trơn tru.

8. Hệ thống ống xả:

* ống xả đa dạng: Thu thập khí thải từ các xi lanh.

* ống xả: Mang khí thải ra khỏi động cơ.

* Bộ giảm âm: Giảm nhiễu của khí thải.

9. Các thành phần khác:

* Động cơ khởi động: Bắt đầu động cơ bằng cách xoay trục khuỷu.

* Máy phát điện: Tạo ra điện để cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện của động cơ.

* pin: Lưu trữ năng lượng điện cho bộ khởi động và các hệ thống điện khác.

Các thành phần này hoạt động cùng nhau theo một chuỗi phức tạp và chính xác để chuyển đổi năng lượng hóa học được lưu trữ trong xăng thành năng lượng cơ học, cho phép động cơ cung cấp năng lượng cho một chiếc xe.