Tại sao động cơ diesel rung động nhiều hơn động cơ xăng?

1. Nén đánh lửa:

* Tỷ lệ nén cao hơn: Động cơ diesel hoạt động ở tỷ lệ nén cao hơn đáng kể so với động cơ xăng. Điều này dẫn đến áp suất và nhiệt độ cao hơn nhiều bên trong xi lanh trong quá trình đốt cháy, dẫn đến các lực lớn hơn tác dụng lên các thành phần động cơ và gây ra nhiều rung động hơn.

* Đốt cháy bị trì hoãn: Nhiên liệu trong động cơ diesel bốc cháy do nhiệt nén, không phải là tia lửa. Sự đốt cháy bị trì hoãn này dẫn đến việc giải phóng năng lượng không đồng đều và nổ hơn, tạo ra những rung động lớn hơn.

2. Thiết kế động cơ:

* Các thành phần nặng hơn: Động cơ diesel thường được thiết kế với các thành phần nặng hơn, bao gồm các xi lanh lớn hơn, pít -tông và thanh kết nối. Các thành phần này có quán tính cao hơn và góp phần vào các rung động.

* Cân bằng khác nhau: Động cơ diesel thường sử dụng một cơ chế cân bằng khác với động cơ xăng, dẫn đến mức độ rung cao hơn.

3. Thuộc tính nhiên liệu:

* octan thấp hơn: Nhiên liệu diesel có xếp hạng octan thấp hơn xăng, điều đó có nghĩa là nó ít chống nổ hơn (đánh lửa sớm). Điều này có thể dẫn đến đốt cháy không đồng đều và tăng rung động.

* Mật độ cao hơn: Nhiên liệu diesel dày hơn xăng, dẫn đến thể tích phun nhiên liệu lớn hơn và đốt cháy nhanh hơn, góp phần vào các rung động.

4. Điều kiện hoạt động:

* Mô -men xoắn cao hơn: Động cơ diesel tạo ra mô -men xoắn cao hơn đáng kể so với động cơ xăng ở các rpms thấp hơn. Mô -men xoắn cao này tạo ra các lực lớn hơn trên các thành phần động cơ, dẫn đến nhiều rung động hơn.

* Biến thể tải: Tải trọng trên động cơ diesel có thể thay đổi đáng kể, đặc biệt là trong các ứng dụng như xe tải và máy móc hạng nặng. Biến đổi tải này có thể góp phần tăng rung.

Chiến lược giảm thiểu:

* Gắn động cơ: Sử dụng giá treo động cơ chuyên dụng và bộ giảm chấn rung có thể làm giảm việc truyền các rung động sang xe hoặc máy móc.

* Thiết kế động cơ: Tối ưu hóa thiết kế động cơ với sự cân bằng tốt hơn, đốt cháy mượt mà hơn và quán tính giảm có thể giảm thiểu các rung động.

* Hệ thống phun nhiên liệu: Các hệ thống phun nhiên liệu tiên tiến với kiểm soát chính xác và thời gian có thể giúp đạt được sự đốt cháy mượt mà hơn và giảm rung động.

Mặc dù động cơ diesel được biết đến với sự rung động của chúng, những rung động này có thể được quản lý và giảm thông qua các chiến lược thiết kế và kỹ thuật khác nhau.