Kiểm tra trực quan:
* Bộ chế hòa khí: Bạn sẽ thấy một thiết bị lớn, tròn hoặc hình bầu dục được gắn vào đa tạp lượng. Nó sẽ có một lượng không khí đáng chú ý và kết nối dòng nhiên liệu.
* phun nhiên liệu: Tìm kiếm kim phun nhiên liệu được gắn trực tiếp trên ống nạp hoặc gần đầu xi lanh. Bạn cũng sẽ thấy các dòng nhiên liệu chạy từ bình nhiên liệu đến kim phun, không phải là bộ chế hòa khí.
manh mối khác:
* Cáp bướm ga: Một động cơ được chế hòa khí sẽ có cáp bướm ga được gắn vào bộ chế hòa khí, trong khi động cơ phun nhiên liệu sẽ không.
* Bơm nhiên liệu: Một động cơ được chế hòa khí có thể sẽ có một máy bơm nhiên liệu cơ học được gắn vào động cơ, trong khi động cơ phun nhiên liệu thường có bơm nhiên liệu điện.
* Máy đo áp suất nhiên liệu: Động cơ phun nhiên liệu thường có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu trên bảng điều khiển để theo dõi hệ thống nhiên liệu.
* Loại động cơ: Động cơ biển mới hơn hầu như luôn luôn được tiêm nhiên liệu. Động cơ cũ có nhiều khả năng được chế hòa khí.
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không chắc chắn về loại hệ thống nhiên liệu mà động cơ của bạn có, hãy luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc một thợ cơ khí hàng hải đủ điều kiện.
Bộ lọc cabin của Nissan Altima 2003 nằm ở đâu?
Xe Yamaha Blaster 2002 đã qua sử dụng giá bao nhiêu?
Điều gì có thể khiến ô tô bị rung khi tăng tốc durrin ở tốc độ cao khi lốp còn tốt, giá đỡ động cơ mới và trục xe đã được thay thế?
Tốc độ siêu sao:5 người nổi tiếng đã kiếm được vé chạy quá tốc độ