Sự khác biệt giữa dầu động cơ và dầu bánh răng là gì?

Mặc dù cả dầu động cơ và dầu bánh răng là chất bôi trơn, chúng có sự khác biệt đáng kể về tính chất và ứng dụng của chúng. Đây là một sự cố:

Dầu động cơ

* Mục đích: Để bôi trơn và làm mát động cơ đốt trong.

* Độ nhớt: Thin hơn dầu bánh răng, cho phép dòng chảy dễ dàng hơn qua các bộ phận động cơ.

* Phụ gia: Chứa chất tẩy rửa, phân tán, chất chống mặc và chất chống oxy hóa để bảo vệ các thành phần động cơ khỏi hao mòn, bùn và ăn mòn.

* Điều kiện hoạt động: Tùy thuộc vào nhiệt độ cao và áp lực, thay đổi nhanh chóng về tốc độ và ô nhiễm tiềm năng với các sản phẩm phụ đốt cháy.

* Các loại: Thông thường, tổng hợp, bán tổng hợp, dựa trên các chế phẩm dầu cơ sở khác nhau và các gói phụ gia.

Dầu bánh

* Mục đích: Để bôi trơn bánh răng và vòng bi trong truyền, vi sai và các hệ thống bánh răng khác.

* Độ nhớt: Thông thường dày hơn dầu động cơ, cung cấp một màng bảo vệ mạnh mẽ cho răng bánh răng.

* Phụ gia: Chứa các chất phụ gia áp suất cực mạnh (EP) để chống mài mòn và ngăn ngừa tiếp xúc bằng kim loại với kim loại dưới tải trọng nặng.

* Điều kiện hoạt động: Hoạt động dưới tải trọng và áp lực cao, thường với tốc độ chậm và sự thay đổi nhiệt độ tối thiểu.

* Các loại: Hypoid, GL-4, GL-5, dựa trên các cấp độ nhớt khác nhau và mức phụ gia EP.

Sự khác biệt chính trong Nutshell:

| Tính năng | Dầu động cơ | Dầu bánh |

| --- | --- | --- |

| Độ nhớt | Mỏng hơn | Dày hơn |

| Phụ gia | Chất tẩy rửa, phân tán, chống mặc, chống oxy hóa | Áp suất cực độ (EP) Phụ gia |

| Điều kiện hoạt động | Nhiệt độ cao, áp lực, thay đổi nhanh chóng | Tải trọng cao, áp lực, tốc độ chậm |

| Ứng dụng | Động cơ đốt trong | Truyền, chênh lệch, hệ thống bánh răng |

Động cơ trộn và dầu bánh răng:

Nó là cực kỳ không khôn ngoan Để trộn dầu động cơ và dầu bánh răng. Chúng có các chế phẩm hóa học khác nhau và các gói phụ gia. Sử dụng nhầm dầu có thể dẫn đến:

* mặc sớm: Độ nhớt sai hoặc thiếu các chất phụ gia cần thiết có thể dẫn đến tăng hao mòn và thiệt hại cho các thành phần.

* ma sát và nhiệt: Các loại dầu không khớp có thể làm tăng ma sát và nhiệt, có khả năng dẫn đến sự cố thành phần.

* làm tắc nghẽn và bùn: Các chất phụ gia không tương thích có thể phản ứng, dẫn đến tiền gửi và tắc nghẽn trong hệ thống.

Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe của bạn cho loại và độ nhớt chính xác của dầu để sử dụng.