Năm 1992, Jeep Cherokee 4x4 4L I6 sẽ không giảm quá mức trong khi chạy ở bánh răng thứ 4 ở tốc độ đường cao tốc khi máy gia tốc bị trầm cảm vào thứ ba nếu bạn PR?

Bạn đang mô tả một vấn đề phổ biến với việc truyền 4L trong Jeep Cherokees, đặc biệt là những vấn đề của thời đại đó. Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng và cách tiếp cận khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể:

* Bộ điều biến chân không: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Bộ điều biến chân không kiểm soát áp suất của truyền dẫn và nếu nó bị lỗi, nó có thể ngăn ngừa giảm. Các triệu chứng thường bao gồm:

* Khó giảm xuống, đặc biệt là ở tốc độ cao hơn.

* Tăng tốc chậm chạp.

* Truyền trượt.

* Mô -đun điều khiển truyền (TCM): TCM quản lý hoạt động của truyền tải. Nếu nó bị trục trặc, nó có thể gây ra các vấn đề khác nhau, bao gồm cả các vấn đề xuống dốc.

* dịch chuyển solenoids: Chúng kiểm soát dòng chất lỏng trong truyền, và một điện từ bị lỗi có thể ngăn không cho truyền dẫn đúng cách.

* Mức chất lỏng truyền và điều kiện: Chất lỏng truyền thấp hoặc bị ô nhiễm có thể gây ra vấn đề với sự dịch chuyển.

* Thống đốc: Thống đốc chịu trách nhiệm điều chỉnh các điểm thay đổi của truyền dẫn dựa trên tốc độ xe. Một thống đốc bị lỗi có thể phá vỡ sự thay đổi thích hợp.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra bộ điều biến chân không:

* Kiểm tra bộ điều biến cho bất kỳ thiệt hại hoặc rò rỉ có thể nhìn thấy.

* Kiểm tra đường chân không dẫn đến bộ điều biến. Nó nên giữ chân không khi động cơ đang chạy.

* Nếu bộ điều biến bị nghi ngờ, hãy thay thế nó.

2. Kiểm tra chất lỏng truyền:

* Kiểm tra mức chất lỏng. Nếu nó thấp, hãy thêm chất lỏng ATF tương thích.

* Kiểm tra màu và mùi chất lỏng. Nó nên sạch sẽ và có mùi ngọt ngào, ngọt ngào. Nếu trời tối, cháy hoặc có mùi cháy, nó cần được thay thế.

3. Kiểm tra mã:

* Sử dụng máy quét OBD-II để kiểm tra mọi mã sự cố liên quan đến truyền dẫn. Các mã này có thể cung cấp manh mối có giá trị về vấn đề.

4. Kiểm tra mô -đun điều khiển truyền:

* Điều này đòi hỏi thiết bị chuyên dụng và tốt nhất là còn lại cho một thợ máy đủ điều kiện. Có thể cần phải kiểm tra TCM hoặc thay thế nếu có sự cố.

5. Kiểm tra các solenoids dịch chuyển:

* Đây là một quá trình liên quan nhiều hơn đòi hỏi phải loại bỏ và tháo gỡ truyền tải. Tốt nhất là tham khảo một thợ máy cho bước này.

6. Kiểm tra thống đốc:

* Thống đốc nằm trong truyền và có thể được kiểm tra và thay thế bằng một thợ máy.

Ghi chú quan trọng:

* Hỗ trợ chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với việc sửa chữa truyền dẫn, tốt nhất là bạn nên tham khảo một thợ máy có trình độ.

* An toàn: Luôn thực hiện các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc trên một chiếc xe và nhận thức được các mối nguy tiềm ẩn, đặc biệt là với các bộ phận chuyển động và chất lỏng nóng.

Mẹo bổ sung:

* Thói quen lái xe: Tránh lái xe tích cực, có thể gây thêm căng thẳng cho việc truyền tải và làm trầm trọng thêm các vấn đề hiện có.

* Bảo trì thường xuyên: Duy trì phương tiện của bạn thường xuyên, bao gồm thay đổi chất lỏng và kiểm tra, để giúp ngăn ngừa các vấn đề truyền tải.

Hãy nhớ rằng, một chẩn đoán thích hợp là rất quan trọng để khắc phục vấn đề. Nhận một ý kiến ​​chuyên nghiệp từ một thợ máy nếu bạn không chắc chắn về nguyên nhân gốc rễ của các vấn đề truyền tải.