Động cơ diesel hoạt động như thế nào?

Cách thức động cơ diesel hoạt động:Bị phân tích từng bước

Động cơ diesel cực kỳ mạnh mẽ và hiệu quả, cung cấp năng lượng cho mọi thứ từ xe tải và tàu đến máy phát điện và một số xe hơi. Đây là sự cố về cách chúng hoạt động:

1. Tiền nạp đột quỵ:

* Không khí được rút vào xi lanh: Piston di chuyển xuống, tạo ra một chân không bên trong xi lanh. Không khí được rút ra thông qua van nạp.

* chưa có nhiên liệu nào được tiêm: Không giống như động cơ xăng, động cơ diesel không trộn nhiên liệu và không khí trước khi đốt.

2. Đột quỵ nén:

* piston nén không khí: Piston di chuyển lên, nén không khí bên trong xi lanh. Nén này tạo ra nhiệt lớn.

* Không khí đạt đến nhiệt độ rất cao: Động cơ diesel thường có tỷ lệ nén từ 14:1 đến 25:1, dẫn đến nhiệt độ cực cao (trên 500 ° C).

3. Đốt cháy:

* Nhiên liệu được tiêm: Khi pít -tông đạt đến đỉnh của cú đánh của nó, nhiên liệu được bơm vào không khí nóng, nén.

* Tự động đánh lửa: Không khí nén nóng đốt cháy nhiên liệu, gây ra sự đốt cháy và mở rộng nhanh chóng. Điều này tạo ra sức mạnh điều khiển piston xuống.

* Không cần bugi: Động cơ diesel dựa vào nhiệt độ cao của không khí nén để đốt cháy nhiên liệu, loại bỏ sự cần thiết của bugi.

4. Đột quỵ điện:

* piston di chuyển xuống: Các khí nóng mở rộng từ quá trình đốt cháy đẩy piston xuống, xoay trục khuỷu và công suất tạo ra.

5. Quét đột quỵ:

* Khí thải bị trục xuất: Piston di chuyển lên, đẩy các khí bị cháy ra khỏi xi lanh qua van xả.

Sự khác biệt chính từ động cơ xăng:

* Nhiên liệu và không khí trộn: Động cơ xăng trộn nhiên liệu và không khí trước khi đốt cháy, trong khi động cơ diesel bơm nhiên liệu trực tiếp vào không khí nóng, nóng.

* đánh lửa: Động cơ xăng sử dụng bugi để đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu, trong khi các động cơ diesel dựa vào tự động dữ liệu do nhiệt độ cao của không khí nén.

* Tỷ lệ nén: Động cơ diesel có tỷ lệ nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng, dẫn đến hiệu quả cao hơn nhưng cũng đòi hỏi xây dựng mạnh mẽ hơn.

Ưu điểm của động cơ diesel:

* Hiệu quả cao hơn: Họ chuyển đổi nhiều năng lượng của nhiên liệu thành năng lượng, dẫn đến tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

* Mô -men xoắn lớn hơn: Chúng tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn ở RPM thấp hơn, làm cho chúng phù hợp cho các ứng dụng hạng nặng.

* Tuổi thọ dài hơn: Họ có xu hướng có tuổi thọ dài hơn so với động cơ xăng.

Nhược điểm của động cơ diesel:

* Chi phí ban đầu cao hơn: Họ thường có giá cao hơn động cơ xăng.

* Noisier Hoạt động: Chúng có xu hướng to hơn động cơ xăng.

* Thiết kế phức tạp hơn: Chúng thường phức tạp hơn và yêu cầu bảo trì chuyên ngành.

* Phát thải: Chúng có thể phát ra mức độ cao hơn của vật chất hạt và oxit nitơ, mặc dù động cơ diesel hiện đại đã kết hợp các công nghệ để giảm các khí thải này.

Nhìn chung:

Động cơ diesel mạnh mẽ, hiệu quả và bền bỉ, làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng khác nhau. Tuy nhiên, chúng cũng đi kèm với một số nhược điểm, chẳng hạn như chi phí và khí thải cao hơn, phải được xem xét. Khi công nghệ tiến bộ, động cơ diesel đang trở nên sạch sẽ hơn và tinh tế hơn, cung cấp một lựa chọn khả thi cho các nhu cầu vận chuyển và sản xuất điện khác nhau.