Những bộ phận nào trong động cơ chạy bằng LPG?

Các bộ phận trong động cơ chạy bằng LPG:

Mặc dù cấu trúc động cơ cơ bản vẫn tương tự, các động cơ chạy bằng LPG có các bộ phận bổ sung để xử lý quá trình phân phối nhiên liệu và quá trình đốt cháy:

Hệ thống nhiên liệu:

* LPG Tank: Lưu trữ khí dầu khí hóa lỏng (LPG).

* Vaporizer: Chuyển đổi LPG chất lỏng thành trạng thái khí để đốt cháy.

* Bộ điều chỉnh LPG: Kiểm soát áp suất LPG trước khi vào động cơ.

* Bộ lọc nhiên liệu: Loại bỏ các tạp chất khỏi LPG trước khi nó đến động cơ.

* dòng nhiên liệu: Mang LPG từ bể đến động cơ.

* lpg kim phun: Tiêm LPG vào ống nạp hoặc trực tiếp vào xi lanh.

Sửa đổi động cơ:

* Mô -đun điều khiển LPG: Kiểm soát việc tiêm LPG và hỗn hợp của nó bằng không khí.

* cảm biến LPG: Theo dõi lượng LPG trong hệ thống.

* van đa nhiên liệu: Chuyển đổi giữa LPG và nguồn nhiên liệu xăng/xăng.

* LPG ECU: Kiểm soát hệ thống nhiên liệu tổng thể và quản lý các chức năng động cơ cho hoạt động LPG.

Các thành phần khác:

* Hệ thống quản lý động cơ: Điều chỉnh cài đặt động cơ cho hiệu suất tối ưu trên LPG.

* Hệ thống ống xả: Sửa đổi để xử lý lượng khí thải của LPG đốt.

Lưu ý quan trọng: Một số phương tiện có thể không có tất cả các thành phần này, tùy thuộc vào thiết kế và tuổi của động cơ.

Nguyên tắc làm việc:

1. LPG từ bể được bốc hơi và đi qua bộ điều chỉnh để đảm bảo áp lực thích hợp.

2. LPG sau đó được tiêm vào ống nạp hoặc xi lanh tùy thuộc vào thiết kế hệ thống.

3. LPG trộn với không khí và được đốt cháy bởi các bugi, tạo ra sức mạnh.

4. Mô -đun điều khiển LPG và ECU kiểm soát hỗn hợp nhiên liệu và hoạt động động cơ để thực hiện và phát thải tối ưu.

Ưu điểm của LPG:

* Hiệu quả chi phí hơn xăng/xăng.

* Khí thải thấp hơn so với xăng/diesel.

* Đốt cháy hơn, dẫn đến ít hao mòn động cơ.

Nhược điểm của LPG:

* Yêu cầu thêm thiết bị và sửa đổi.

* Giảm công suất động cơ so với xăng/diesel.

* Có thể yêu cầu bảo trì và bảo dưỡng cụ thể.

Nhìn chung, các động cơ chạy bằng LPG cung cấp một sự thay thế khả thi cho động cơ xăng/xăng truyền thống, với lợi ích về chi phí và khí thải. Các bộ phận và sửa đổi bổ sung là cần thiết để đảm bảo phân phối và đốt nhiên liệu thích hợp.