Phần mà vòi PCV kết nối với động cơ là gì?

1. Van PCV: Van này thường được đặt trên nắp van, thường là gần nắp chất độn dầu. Van PCV cho phép áp suất trục khuỷu để thông hơi đến ống nạp.

2. Đa tạp nạp: Đây là một phần của động cơ nơi không khí được hút vào trước khi vào xi lanh. Vòi PCV kết nối với một cổng trên ống nạp, cho phép các khí trục khuỷu thông hơi được đốt trong động cơ.

Đây là một sự cố trực quan:

* trục khuỷu: Đây là khu vực bên trong động cơ chứa trục khuỷu và các bộ phận chuyển động khác.

* van pcv: Van này điều khiển dòng khí trục khuỷu vào ống nạp.

* vòi PCV: Vòi này kết nối van PCV với ống nạp.

* Đa tạp nạp: Đây là nơi các khí PCV được hút vào động cơ và bị đốt cháy.

Mục đích của hệ thống PCV là ngăn chặn sự tích tụ áp lực trong trục khuỷu, có thể dẫn đến rò rỉ dầu và các vấn đề khác. Bằng cách thông hơi các khí này vào ống nạp, hệ thống PCV giúp giữ cho động cơ hoạt động trơn tru và hiệu quả.