Tại sao một động cơ xe hơi là một sự đốt cháy nội bộ hơn là động cơ bên ngoài?

* Đốt cháy nội bộ:

* Nhiên liệu được đốt * bên trong * xi lanh động cơ.

* Nhiên liệu cháy tạo ra các khí mở rộng đẩy piston, tạo ra sức mạnh.

* Chuyển đổi trực tiếp năng lượng nhiên liệu thành công việc cơ học rất hiệu quả.

* đốt cháy bên ngoài:

* Nhiên liệu được đốt * bên ngoài * Động cơ, thường là trong một nồi hơi riêng biệt.

* Nhiệt từ quá trình đốt được sử dụng để tạo hơi nước hoặc làm nóng chất lỏng làm việc.

* Chất lỏng làm việc sau đó điều khiển một cơ chế riêng biệt, như tuabin hoặc piston, để tạo ra sức mạnh.

Tại sao xe hơi sử dụng đốt trong:

* Tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn: Động cơ đốt trong tương đối nhẹ và nhỏ gọn cho sức mạnh mà chúng tạo ra. Điều này là rất quan trọng cho các phương tiện.

* Thời gian phản hồi nhanh hơn: Động cơ đốt trong có thể phản ứng nhanh với các thay đổi bướm ga, cung cấp năng lượng ngay lập tức để tăng tốc.

* Phát triển lịch sử: Động cơ đốt trong được phát triển sớm hơn và hiệu quả hơn so với động cơ đốt ngoài cho các ứng dụng ô tô.

Trong khi các công cụ đốt trong đã chiếm ưu thế trong nhiều thập kỷ, có những lợi thế đối với việc đốt cháy bên ngoài trong các ứng dụng nhất định, chẳng hạn như:

* Phát thải thấp hơn: Đốt cháy bên ngoài có thể hiệu quả hơn trong việc thu thập và sử dụng nhiệt được tạo ra, dẫn đến lượng khí thải thấp hơn.

* Tính linh hoạt nhiên liệu: Động cơ đốt ngoài có thể chạy trên nhiều loại nhiên liệu.

Tóm lại, công cụ đốt trong rất phù hợp cho các ứng dụng xe hơi do tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao, phản ứng nhanh và phát triển lịch sử. Tuy nhiên, các công cụ đốt bên ngoài mang lại lợi thế trong các tình huống cụ thể và đang được khám phá cho các ứng dụng trong tương lai.