98 Plymouth Breeze Check Đèn động cơ Tắt sẽ không hoạt động cho đến khi đặt thiết bị sau đó chạy thực sự thô có ý tưởng vấn đề có thể là gì và làm thế nào để khắc phục?

Tôi không thể chẩn đoán các vấn đề về xe hơi từ xa. Tuy nhiên, tôi có thể cung cấp cho bạn một số thông tin chung có thể giúp bạn thu hẹp nguyên nhân:

Nguyên nhân có thể:

* Vấn đề hệ thống nhiên liệu:

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu, gây ra chạy thô, đặc biệt là dưới tải.

* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu, đặc biệt là khi động cơ đang được tải.

* kim phun nhiên liệu: Các kim phun bị tắc hoặc bị lỗi có thể gây ra việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán, dẫn đến chạy thô.

* Sự cố hệ thống đánh lửa:

* bugi và dây điện: Bugi bị mòn hoặc dây bị hư hỏng có thể dẫn đến sai lệch, gây ra chạy thô.

* Cap và Rotor nhà phân phối: Caps và cánh quạt bị nứt hoặc bị mòn có thể phá vỡ sự phân bố tia lửa, dẫn đến sai lệch.

* Cảm biến động cơ:

* Cảm biến oxy: Một cảm biến oxy bị lỗi có thể cung cấp các bài đọc không chính xác, dẫn đến hỗn hợp không khí nhiên liệu không chính xác và chạy thô.

* Cảm biến luồng khí hàng loạt: Một cảm biến luồng khí khối trục trặc có thể gây ra việc đọc không khí không chính xác, phá vỡ hỗn hợp không khí nhiên liệu.

* Cảm biến vị trí bướm ga: Một cảm biến vị trí bướm ga bị lỗi có thể gây ra hành vi động cơ thất thường, bao gồm cả chạy thô.

* rò rỉ chân không:

* Gasket đa tạp: Một miếng đệm đa dạng lượng nạp có thể phá vỡ hỗn hợp nhiên liệu không khí, dẫn đến chạy thô.

* ống chân không: Các ống chân không bị nứt hoặc lỏng lẻo có thể tạo ra rò rỉ không khí, ảnh hưởng đến hiệu suất động cơ.

* Vấn đề truyền tải:

* Bộ chuyển đổi mô -men xoắn: Một bộ chuyển đổi mô -men xoắn bị lỗi có thể gây trượt, dẫn đến chạy thô khi ở trong bánh răng.

* Chất lỏng truyền: Chất lỏng truyền thấp hoặc bị ô nhiễm có thể gây ra các vấn đề với việc dịch chuyển và dẫn đến chạy thô.

Các bước cần thực hiện:

1. Kiểm tra đèn kiểm tra Đèn động cơ: Ánh sáng có thể có một mã liên quan đến nó. Bạn có thể sử dụng máy quét OBD-II để truy xuất mã, có thể cung cấp manh mối có giá trị về vấn đề này.

2. Kiểm tra hệ thống nhiên liệu:

* Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu để tắc nghẽn.

* Lắng nghe những tiếng động khác thường từ máy bơm nhiên liệu.

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu bằng thước đo.

3. Kiểm tra hệ thống đánh lửa:

* Kiểm tra bugi và dây để bị hao mòn hoặc hư hỏng.

* Kiểm tra nắp phân phối và cánh quạt cho vết nứt hoặc hao mòn.

4. Kiểm tra cảm biến động cơ:

* Kiểm tra cảm biến oxy để làm hỏng hoặc ăn mòn.

* Kiểm tra cảm biến luồng khí hàng loạt cho bụi bẩn hoặc thiệt hại.

* Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga để hoạt động đúng.

5. Kiểm tra rò rỉ chân không:

* Tìm kiếm các vết nứt hoặc rò rỉ có thể nhìn thấy trong miếng đệm đa tạp và ống chân không.

6. Kiểm tra truyền:

* Kiểm tra mức chất lỏng truyền và điều kiện.

* Lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường hoặc trượt khỏi truyền.

Lưu ý quan trọng: Nói chung, bạn nên tham khảo một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.