Thay thế tất cả các bộ phận phanh trên 94 Ford Tempo Power Bled nhưng vẫn không có phanh khi động cơ đang chạy?

Đó là một tình huống bực bội khi bạn thay thế các bộ phận phanh của mình và vẫn không có phanh. Đây là sự cố của các vấn đề tiềm năng và các bước khắc phục sự cố:

Thủ phạm chung:

1. không khí trong hệ thống: Chảy máu điện thường có hiệu quả, nhưng có thể vẫn còn không khí bị mắc kẹt trong các dòng.

* Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra cẩn thận tất cả các đường phanh, ống và kết nối cho rò rỉ. Ngay cả một rò rỉ nhỏ cũng có thể giới thiệu không khí.

* được làm lại bằng máy hút bụi: Một chất chảy máu chân không có thể kỹ lưỡng hơn so với chảy máu thủ công. Nó kéo chất lỏng từ hệ thống, buộc không khí ra.

2. Các vấn đề về xi lanh chính: Xi lanh chính là rất quan trọng để áp dụng áp suất phanh.

* chất lỏng thấp: Kiểm tra mức chất lỏng xi lanh chính. Nó nên ở hoặc gần dấu "đầy đủ". Nếu nó thấp, bạn có thể bị rò rỉ hoặc một xi lanh chính bị hư hỏng.

* Xi lanh chính bị hư hỏng: Xi lanh chính có thể bị mòn hoặc hư hỏng, ngăn không cho nó xây dựng áp lực thích hợp.

* Piston bị mắc kẹt: Pít -tông xi lanh chính có thể bị kẹt, ngăn không cho nó di chuyển tự do.

3. Booster phanh bị lỗi: Booster phanh hỗ trợ xi lanh chính trong việc cung cấp sức mạnh phanh.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ trong ống chân không kết nối bộ tăng áp với động cơ có thể ngăn nó hoạt động tốt.

* Booster bị hư hỏng: Bản thân việc tăng cường có thể bị trục trặc.

4. Các vấn đề khác:

* Các vấn đề về caliper: Mặc dù bạn đã thay thế các miếng phanh, hãy đảm bảo các calip đang hoạt động chính xác.

* xi lanh bánh xe (phanh trống): Nếu bạn có phanh trống, các xi lanh bánh xe có thể bị rò rỉ hoặc dính.

* Đường phanh bị lỗi: Một đường phanh có thể bị xoắn, bị chèn ép hoặc có thiệt hại bên trong.

* Các vấn đề về điện: Một vấn đề với công tắc đèn phanh hoặc các thành phần điện của hệ thống phanh có thể ngăn chặn bộ tăng lực tham gia.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra tất cả các đường phanh, ống và kết nối cho rò rỉ. Tìm kiếm nhỏ giọt chất lỏng hoặc bong bóng.

2. Cấp độ chất lỏng: Đảm bảo mức chất lỏng xi lanh chính là đầy đủ.

3. Chảy máu: Chảy lại phanh một lần nữa, sử dụng máy hút bụi nếu có thể.

4. Kiểm tra xi lanh chính: Quan sát pít -tông xi lanh chính trong khi áp dụng phanh. Nó nên di chuyển trơn tru. Nếu nó bị mắc kẹt, bạn sẽ cần thay thế xi lanh chính.

5. Kiểm tra tăng cường chân không: Khởi động động cơ và kiểm tra vòi chân không cho rò rỉ. Ngoài ra, hãy lắng nghe một âm thanh rít từ bộ tăng áp trong khi áp dụng phanh.

6. Kiểm tra các sự cố điện: Kiểm tra công tắc đèn phanh và bất kỳ thành phần điện có liên quan nào khác liên quan đến hệ thống phanh.

An toàn Đầu tiên:

* Không lái xe mà không có phanh! Nó cực kỳ nguy hiểm.

* Nếu bạn không thoải mái khi làm việc phanh, hãy tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp.

* đeo kính an toàn và găng tay khi làm việc trên các hệ thống phanh.

* Luôn tham khảo hướng dẫn của chủ sở hữu xe của bạn để biết các hướng dẫn cụ thể.

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn nghi ngờ một vấn đề với xi lanh chính, tăng cường phanh hoặc đường phanh, tốt nhất là tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Những sửa chữa này có thể phức tạp và yêu cầu các công cụ chuyên dụng.