AR trên một turbo là gì?

Đây là một sự cố:

* a/r: Đây là một tỷ lệ giữa khu vực của ổ cắm của nhà ở tuabin và khu vực đầu vào bánh xe tuabin.

* Khu vực: Điều này đề cập đến khu vực cắt ngang của các lỗ mở tương ứng.

* Tỷ lệ: Tỷ lệ biểu thị bao nhiêu lớn hơn bao nhiêu của ổ cắm được so sánh với đầu vào bánh xe tuabin.

Tỷ lệ A/R ảnh hưởng gì?

Tỷ lệ A/R đóng một vai trò quan trọng trong hiệu suất của bộ tăng áp bằng cách ảnh hưởng:

* Boost phản hồi: Tỷ lệ A/R nhỏ hơn (khu vực đầu ra nhỏ hơn) cung cấp phản hồi tăng nhanh hơn nhưng hạn chế tiềm năng cho áp suất tăng tối đa.

* Boost tối đa: Tỷ lệ A/R lớn hơn (diện tích đầu ra lớn hơn) cho phép áp lực tăng cao hơn nhưng trì hoãn phản ứng tăng cường.

* Hiệu suất lưu lượng xả: Tỷ lệ A/R nhỏ hơn có thể hạn chế lưu lượng khí thải, trong khi tỷ lệ A/R lớn hơn có thể cho phép lưu lượng khí thải hiệu quả hơn.

Chọn đúng a/r:

Tỷ lệ A/R lý tưởng phụ thuộc vào ứng dụng cụ thể và đặc điểm hiệu suất mong muốn. Ví dụ:

* xe đường phố: Thường thích A/R nhỏ hơn để phản hồi tăng nhanh và khả năng lái tốt hơn.

* Ứng dụng đua: Có thể chọn A/R lớn hơn cho công suất tăng cao và tối đa cao hơn.

Ví dụ:

* AR .63: Tỷ lệ A/R nhỏ hơn được biết đến để trả lời nhanh và phản hồi tốt cho việc lái xe đường phố.

* AR .82: Tỷ lệ A/R lớn hơn cho tiềm năng tăng cao hơn, thường được sử dụng trong các ứng dụng đua xe hoặc hiệu suất cao.

Hãy nhớ rằng, việc chọn đúng A/R cho bộ tăng áp của bạn rất quan trọng để tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo hoạt động hiệu quả.