Nó có nghĩa là gì khi dầu đi ra khỏi ống xả trên một động cơ mới?

Nó liên quan đến việc thấy dầu đi ra từ ống xả trên một động cơ mới, vì điều này thường không bình thường. Đây là sự cố về những gì có thể xảy ra và tại sao điều quan trọng là phải giải quyết:

Nguyên nhân có thể:

* thổi by: Điều này đề cập đến các khí đốt thoát qua các vòng piston và vào trục khuỷu. Quá mức thổi có thể buộc dầu vào hệ thống ống xả, đặc biệt là trong quá trình khởi động hoặc chịu tải nặng. Điều này có thể được gây ra bởi:

* vòng piston bị lỗi: Động cơ mới có thể có các khiếm khuyết sản xuất hoặc các vấn đề trong khi đột nhập dẫn đến những chiếc nhẫn bị mòn hoặc ngồi kém.

* Khoảng cách vòng không chính xác: Đây là một phép đo quan trọng trong quá trình lắp ráp. Nếu khoảng cách quá nhỏ, nó có thể gây áp lực quá mức và dẫn đến thổi.

* Các vấn đề về phốt thân van: Những con dấu này ngăn dầu rò rỉ qua thân van. Nếu chúng bị lỗi hoặc hư hỏng, dầu có thể được rút vào buồng đốt, dẫn đến khói xanh từ ống xả.

* Piston bị nứt hoặc thành xi lanh: Mặc dù hiếm gặp trong một động cơ mới, điều này có thể xảy ra trong quá trình sản xuất hoặc do một vật thể nước ngoài đi vào xi lanh.

* làm đầy dầu: Nếu động cơ chứa đầy dầu, nó có thể bị buộc vào buồng đốt, dẫn đến khói.

* đột nhập không đúng: Một động cơ mới cần được phá vỡ đúng cách để cho phép các thành phần ngồi đúng cách. Đột nhập không đúng cách có thể gây ra quá mức và dẫn đến thổi.

Tại sao điều quan trọng là phải giải quyết:

* Thiệt hại động cơ: Dầu trong ống xả có thể chỉ ra các vấn đề nghiêm trọng trong động cơ nội bộ, nếu không được kiểm soát, có thể dẫn đến thiệt hại đáng kể.

* giảm hiệu suất: Thổi by có thể làm giảm nén, dẫn đến mất điện và giảm hiệu quả nhiên liệu.

* Phát thải: Dầu đốt trong buồng đốt tạo ra khói quá nhiều, tăng khí thải và có khả năng gây ra các vấn đề pháp lý.

* sửa chữa tốn kém: Bạn càng sớm giải quyết vấn đề, việc sửa chữa càng ít tốn kém.

Làm gì:

1. Đừng bỏ qua nó: Ngay lập tức tham khảo một thợ máy đủ điều kiện.

2. Kiểm tra kỹ lưỡng: Cơ học sẽ cần kiểm tra kỹ lưỡng động cơ để xác định nguyên nhân gốc. Điều này có thể liên quan đến:

* Kiểm tra nén

* Kiểm tra rò rỉ xuống

* Kiểm tra nội soi của các xi lanh

* Kiểm tra các con dấu gốc của van

3. Sửa chữa: Một khi nguyên nhân được xác định, thợ máy có thể sửa chữa cần thiết. Điều này có thể liên quan đến việc thay thế các vòng piston, con dấu hoặc thậm chí là công việc rộng lớn hơn.

Điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề này ngay lập tức để ngăn ngừa thiệt hại thêm và đảm bảo tuổi thọ của động cơ mới của bạn.