Điều đó có nghĩa là gì khi động cơ của bạn phun ra và bạn có khói trắng đến từ ống đuôi?

Khói trắng phát ra từ ống dẫn của bạn, đặc biệt là khi đi kèm với việc phun động cơ, có thể chỉ ra một vài vấn đề khác nhau, hầu hết chúng liên quan đến hệ thống làm mát:

1. Rò rỉ chất làm mát: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất của khói trắng. Khi chất làm mát rò rỉ vào buồng đốt, nó chuyển sang hơi nước và thoát qua ống xả dưới dạng khói trắng.

* Dấu hiệu:

* Khói thường có mùi ngọt ngào.

* Bạn có thể nhận thấy mức độ làm mát giảm.

* Bạn có thể thấy dư lượng sữa trong dầu động cơ.

* Động cơ có thể quá nóng.

2. Đầu miếng đệm thất bại: Một miếng đệm đầu thổi có thể cho phép chất làm mát vào buồng đốt, dẫn đến khói trắng và các vấn đề khác như mất năng lượng động cơ và quá nóng.

* Dấu hiệu:

* Khói trắng có thể đi kèm với bong bóng trong bộ tản nhiệt.

* Bạn có thể thấy dư lượng sữa trong dầu động cơ.

3. Đầu xi lanh bị lỗi: Một đầu xi lanh bị nứt hoặc bị cong vênh cũng có thể cho phép chất làm mát vào buồng đốt.

* Dấu hiệu:

* Tương tự như một miếng đệm đầu thổi.

4. Ngưng tụ: Trong thời tiết lạnh, ngưng tụ có thể hình thành trong hệ thống ống xả, tạo ra khói trắng, đặc biệt là trong khi khởi động.

* Dấu hiệu:

* Khói biến mất nhanh chóng khi động cơ ấm lên.

Làm gì:

1. Kiểm tra mức độ làm mát: Kiểm tra hồ chứa chất làm mát của bạn và tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ.

2. Kiểm tra dầu động cơ: Tìm kiếm một dư lượng sữa, cho thấy chất làm mát trộn với dầu.

3. Nghe tiếng động động cơ: Bất kỳ tiếng động khác thường, như gõ hoặc ầm ầm, có thể là một dấu hiệu của thiệt hại động cơ.

4. Kiểm tra các triệu chứng khác: Lưu ý bất kỳ vấn đề nào khác, như động cơ quá nóng, mất điện hoặc nhàn rỗi thô.

Quan trọng: Đừng bỏ qua khói trắng. Nó có thể là một dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến thiệt hại động cơ. Nếu bạn nghi ngờ bất kỳ vấn đề nào trong số này, hãy đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa.