94 Saturn SL-2 Động cơ quay nhưng chạy vấn đề gì?

Một động cơ Saturn SL2 năm 1994 bật lên nhưng không bắt đầu có thể gặp phải một số vấn đề. Dưới đây là sự cố của thủ phạm chung và cách khắc phục chúng:

1. Vấn đề hệ thống nhiên liệu

* Không phân phối nhiên liệu:

* bể trống: Kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu của bạn, nhưng ngay cả khi nó đọc đầy đủ, bạn có thể có một đường nhiên liệu bị chặn hoặc bơm nhiên liệu bị lỗi.

* Thất bại bơm nhiên liệu: Lắng nghe máy bơm nhiên liệu để hum khi bạn chuyển chìa khóa sang vị trí "BẬT". Nếu bạn không nghe thấy nó, máy bơm có thể đã thất bại.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bẩn có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu.

* Chặn dòng nhiên liệu: Kiểm tra bất kỳ kink hoặc mảnh vụn nào trong các dòng nhiên liệu.

* Hỗn hợp không khí không chính xác:

* kim phun nhiên liệu bị lỗi: Kim phun có thể bị tắc hoặc thất bại, ngăn chặn nhiên liệu đến các xi lanh.

* rò rỉ không khí trong ống nạp: Các vết nứt hoặc kết nối lỏng lẻo trong đa tạp nạp có thể hút trong không khí không được đo, gây ra hỗn hợp nạc.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi: Một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể dẫn đến quá nhiều hoặc quá ít áp suất nhiên liệu.

2. Vấn đề hệ thống đánh lửa

* bugi cắm: Kiểm tra các bugi bị phạm lỗi, hư hỏng hoặc có điện cực mòn.

* Dây cắm bugi: Kiểm tra dây cho các vết nứt, sờn hoặc kết nối lỏng lẻo.

* Cuộn dây đánh lửa: Kiểm tra cuộn dây cho đầu ra điện áp thích hợp.

* Cap và Rotor nhà phân phối: Tìm kiếm các vết nứt, ăn mòn hoặc tiếp xúc mòn trong nắp phân phối và rôto.

* Mô -đun điều khiển đánh lửa (ICM): Phần này kiểm soát thời gian tia lửa. Nếu nó bị lỗi, nó có thể ngăn chặn đánh lửa.

3. Các vấn đề nén

* Nén thấp: Điều này có thể được gây ra bởi:

* Vòng piston bị mòn: Các vòng được mòn hoặc bị hư hỏng có thể cho phép nén thoát ra.

* van bị hỏng: Các van uốn cong hoặc đốt cũng có thể dẫn đến nén thấp.

* đầu Gasket thất bại: Một miếng đệm đầu thổi có thể cho phép chất làm mát bị rò rỉ vào xi lanh, giảm nén.

4. Các khả năng khác

* Các vấn đề về vành đai/chuỗi thời gian: Nếu đai hoặc dây chuyền thời gian bị hỏng hoặc tắt, động cơ sẽ không bắn.

* Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi: Cảm biến này cho máy tính vị trí của trục khuỷu và cảm biến bị lỗi có thể ngăn chặn đánh lửa.

* pin chết: Mặc dù động cơ có thể bật lại, pin yếu hoặc chết có thể không cung cấp đủ năng lượng để khởi động động cơ.

Mẹo khắc phục sự cố:

* Bắt đầu với những điều cơ bản: Kiểm tra mức nhiên liệu, đảm bảo pin được sạc và kiểm tra các bugi để biết dấu hiệu hao mòn.

* Nghe manh mối: Hãy chú ý đến bất kỳ âm thanh bất thường đến từ động cơ.

* Sử dụng đầu đọc mã: Trình đọc mã có thể giúp xác định bất kỳ mã lỗi nào được lưu trữ trong mô -đun điều khiển động cơ (ECM).

* Đừng bỏ qua điều hiển nhiên: Đôi khi những thứ đơn giản nhất, như dây lỏng hoặc cầu chì bị thổi, có thể là nguyên nhân.

Lưu ý quan trọng: Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên chiếc xe của riêng mình, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện để chẩn đoán và sửa chữa.