Làm thế nào để bạn điều khiển tốc độ trong xe diesel?

Động cơ diesel điều khiển tốc độ theo cách tương tự với động cơ xăng, nhưng với một số khác biệt chính. Đây là một sự cố:

phun nhiên liệu:

* Động cơ diesel không sử dụng van bướm ga như động cơ xăng. Thay vào đó, chúng kiểm soát tốc độ bằng cách điều chỉnh lượng nhiên liệu được tiêm vào xi lanh.

* Số lượng nhiên liệu được điều chỉnh bởi bơm nhiên liệu. Bơm nhiên liệu được điều khiển điện tử bởi bộ điều khiển động cơ (ECU). ECU nhận được thông tin từ các cảm biến như bàn đạp gia tốc, tốc độ động cơ và tải.

* Nhiều nhiên liệu hơn =nhiều năng lượng hơn =tốc độ động cơ cao hơn. Ít nhiên liệu ít hơn =công suất ít hơn =tốc độ động cơ thấp hơn.

Các yếu tố khác:

* Bộ tăng áp: Động cơ diesel thường sử dụng bộ tăng áp để tăng sức mạnh. Bộ tăng áp cũng ảnh hưởng đến tốc độ động cơ.

* Phanh động cơ: Động cơ diesel có thể sử dụng phanh động cơ để làm chậm xe. Điều này đạt được bằng cách giảm phun nhiên liệu, cho phép động cơ hoạt động như một phanh.

* Truyền: Việc truyền tải đóng một vai trò quan trọng trong việc dịch tốc độ động cơ sang tốc độ xe. Thiết bị thay đổi, dù là thủ công hay tự động, cho phép người lái điều chỉnh tốc độ của xe.

Cách người lái điều khiển tốc độ:

* Bàn đạp tăng tốc: Bàn đạp gia tốc gửi tín hiệu đến ECU, điều khiển lượng nhiên liệu được tiêm.

* Lựa chọn bánh răng: Trong một hộp số tay, người lái dịch chuyển bánh răng để điều khiển tốc độ động cơ và tốc độ xe. Truyền tự động làm điều này tự động.

* Phanh động cơ: Trình điều khiển có thể sử dụng động cơ để làm chậm bằng cách giải phóng máy gia tốc và cho phép động cơ phanh.

Sự khác biệt chính từ động cơ xăng:

* Không có van bướm ga: Động cơ diesel không sử dụng van bướm ga, đây là tốc độ điều khiển động cơ xăng chính.

* Kiểm soát phun nhiên liệu: Động cơ diesel phụ thuộc rất nhiều vào kiểm soát phun nhiên liệu điện tử để quản lý tốc độ.

* Bộ tăng áp: Bộ tăng áp là phổ biến hơn trong động cơ diesel, thêm một lớp phức tạp khác để điều khiển tốc độ.

Tóm lại: Điều khiển tốc độ động cơ diesel là một hệ thống tinh vi sử dụng phun nhiên liệu, phanh động cơ và truyền để tối ưu hóa hiệu suất và hiệu quả. Trong khi người lái sử dụng bàn đạp gia tốc và lựa chọn bánh răng để điều khiển tốc độ, ECU và các cảm biến khác nhau đóng vai trò chính trong việc điều chỉnh việc cung cấp nhiên liệu và hiệu suất động cơ.