Máy kéo chạy bằng khí đầu tiên hoạt động như thế nào?

Máy kéo chạy bằng khí đầu tiên, "động cơ kéo khí" Được tạo bởi John Froelich trong 1892 , làm việc theo một cách tương đối đơn giản:

1. Động cơ: Trái tim của máy kéo là động cơ xăng một xi-lanh đơn, bốn thì . Động cơ này tương tự như các động cơ được sử dụng trong ô tô sớm.

2. Truyền năng lượng: Sức mạnh của động cơ được truyền đến bánh sau thông qua hộp số và ổ đĩa chuỗi . Hệ thống này cho phép máy kéo tiến về phía trước và lùi.

3. Chỉ đạo: Máy kéo được điều khiển bởi Tiller Bar , được kết nối với bánh trước thông qua một cơ chế lái.

4. Hệ thống nhiên liệu: Động cơ được thúc đẩy bởi xăng , được lưu trữ trong một chiếc xe tăng trên máy kéo.

5. Đánh lửa: Động cơ đã được đốt cháy bởi một bộ đánh lửa ống nóng . Hệ thống này đã sử dụng một ống được làm nóng để đốt cháy hỗn hợp không khí nhiên liệu trong buồng đốt.

Cách nó hoạt động:

* Lượng: Động cơ đã vẽ trong hỗn hợp không khí và xăng thông qua van nạp.

* Nén: Piston nén hỗn hợp không khí nhiên liệu.

* đánh lửa: Các ống nóng đã đốt cháy hỗn hợp nén, tạo ra một vụ nổ.

* Sức mạnh: Vụ nổ đẩy piston xuống, xoay trục khuỷu và tạo ra sức mạnh.

* Ống xả: Các khí bị cháy đã cạn kiệt thông qua van xả.

Các tính năng chính:

* nặng và cồng kềnh: Máy kéo ban đầu rất lớn và nặng, đòi hỏi một đội ngựa mạnh để di chuyển chúng vào vị trí.

* Sức mạnh hạn chế: Động cơ sản xuất mã lực tương đối thấp so với máy kéo hiện đại.

* Tốc độ hạn chế: Máy kéo chỉ có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 3-4 dặm một giờ.

* Hiệu suất nhiên liệu hạn chế: Động cơ tiêu thụ một lượng nhiên liệu đáng kể.

Nhìn chung, động cơ kéo khí của Froelich là một bước đột phá đáng kể trong công nghệ nông nghiệp. Nó đã chứng minh tiềm năng của động cơ xăng để cung cấp năng lượng cho máy móc nông nghiệp, mở đường cho việc phát triển máy kéo mạnh hơn và hiệu quả hơn trong tương lai.