Mặc dù thực tế ô tô chỉ là vật cố định trên các con đường của Anh trong 100 năm, nhưng thật khó tin khi nhìn lại và cân nhắc họ đã đi bao xa. Từ Model T cho đến hybrid hiện đại, sự phát triển vượt bậc của lĩnh vực ô tô trong thế kỷ qua, với hàng triệu chiếc ô tô được mua, hàng nghìn km đường băng và hàng chục kỷ lục lái xe được phá và lập.
Những năm 2020 được coi là một thập kỷ lớn đối với lĩnh vực ô tô. Với áp lực môi trường đặt ra câu hỏi về tương lai của ô tô và công nghệ mới xuất hiện liên tục, có một số thay đổi lớn sắp xảy ra. Và điều đó thật thú vị, bởi vì những năm 1920 cũng là thời điểm quan trọng để lái xe ô tô. Simoniz đã 10 tuổi vào thời điểm những năm 1920 bắt đầu, nhưng đó là thập kỷ mà nước Anh lần đầu tiên công nhận quyền sở hữu ô tô.
100 năm trôi qua, chúng ta sẽ so sánh hai thập kỷ này để tìm xem chúng khác nhau như thế nào. Loại ô tô nào trên đường vào những năm 1920 so với ngày nay? Những con đường như thế nào để lái xe vào ngày đó? Và những quy tắc nào đã được đưa ra để giữ an toàn cho chúng ta khi ô tô chạy nhanh hơn và đường của chúng ta nguy hiểm hơn?
Ô tô đã thay đổi gần như không thể nhận ra kể từ những năm 1920. Chúng tôi muốn nhìn thấy khuôn mặt của Henry Ford nếu anh ấy nhìn thấy một số ô tô trên đường hôm nay. Tốc độ thay đổi trong 100 năm thật đáng kinh ngạc, với việc ô tô từ vật dụng xa xỉ của người giàu trở thành hàng hóa hàng ngày.
Ở đây, chúng tôi so sánh hai chiếc xe để xem mọi thứ đã tiến xa như thế nào, bao gồm cả Ford Model T mang tính biểu tượng và mẫu xe tương đương hiện đại của nó, Ford Fiesta được yêu thích - và những số liệu thống kê này thậm chí không bao gồm những phát triển như dây an toàn và đèn báo.
Những chiếc xe như Ford Model T chịu trách nhiệm đưa thế giới vào bánh xe, với hàng triệu chiếc được bán ra từ năm 1908 đến năm 1927. Kỹ thuật đằng sau những động cơ như vậy hoàn toàn khác với những chiếc xe hơi ngày nay, với hai bánh răng, hai ly hợp, một bàn đạp để lùi và một tay ga điều khiển. Lái xe một sẽ là điều không thể ngày nay đối với những người lái xe quen với kiểu ba bàn đạp, một ly hợp và năm số tiêu chuẩn - chưa kể những người chỉ lái xe số tự động!
Và, mọi thứ thậm chí còn trở nên thú vị hơn khi bạn nghĩ rằng thế hệ tiếp theo của những chiếc xe hơi sắp xuất hiện. Nếu bạn nói với một người lái xe ô tô từ những năm 1920 rằng một ngày nào đó họ đang lái một chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện hoặc xem xét những chiếc ô tô không người lái, có lẽ họ sẽ bật cười. Nhưng đây là thực tế vào năm 2020, khi xe điện trở thành xu hướng phổ biến và trở thành một lựa chọn khả thi cho những người lái xe hàng ngày.
Ngày nay, Vương quốc Anh được kết nối bởi hàng nghìn dặm đường và đường chuyên chở, và các tuyến đường mới đang được tạo ra hàng năm . Nhưng không phải lúc nào mọi chuyện cũng diễn ra theo cách này và đối với người lái xe của những năm 1920, đi từ A đến B có thể là một cuộc phiêu lưu.
Khi những chiếc ô tô có động cơ đầu tiên bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào đầu những năm 1900, mạng lưới đường bộ của Anh không tồn tại. Chắc chắn, đã có đường mòn và đường cao tốc nối các thị trấn và thành phố lớn, nhưng chúng thường không hơn gì những con đường rải sỏi hoặc đường đất được xây dựng cho ngựa và xe ngựa.
Cũng như đường nghèo, các biển chỉ dẫn bên cạnh cũng không tốt hơn nhiều, vì vậy việc lạc vào một con đường không quen thuộc đối với quá trình lái xe vào đầu những năm thế kỷ.
Rất may vào năm 1910, một cơ quan chính phủ mới đã được thành lập để giải quyết tình trạng lộn xộn và phát triển cơ sở hạ tầng lái xe của nước Anh. Được đặt tên một cách khéo léo là 'Roads Board', nó đã dành hơn một thập kỷ để phân loại các con đường hiện có của Vương quốc Anh và tìm ra những tuyến đường mới cần thiết để xây dựng một mạng lưới đáng tin cậy cho người lái xe ô tô.
Năm 1920, công việc bắt đầu chính thức hóa và xây dựng mạng lưới dựa trên hệ thống “hub-and-speak” cổ điển. Điều này liên quan đến một loạt các đường vành đai xung quanh các thị trấn và thành phố lớn với các tuyến đường trục dẫn đến các điểm đến khác (có ý kiến cho rằng đường này giống bánh xe đạp).
Các biển chỉ dẫn cũng được cập nhật ở cấp quốc gia, với công việc được tiến hành trong suốt những năm 1920 để đảm bảo rằng tất cả các con đường đều có thể nhận dạng được. Mặc dù hình thức biển báo ban đầu này đã được cập nhật nhiều lần trong nhiều thập kỷ, nhưng các con đường của Anh vẫn dựa trên cơ sở hạ tầng và thiết kế mạng giống như những gì đã mơ ước vào những năm 1920 - trừ đường ô tô, đường thu phí và các tuyến đường nhanh hơn khác, được bổ sung sau Thế chiến II .
Ngày nay, mạng lưới đường bộ ở Vương quốc Anh dài hơn và rộng hơn bao giờ hết, với khoảng 246.700 dặm đường trải nhựa trên khắp đất nước. Điều này bao gồm:
Trở lại đầu những năm 1920, đường xá là thứ hoàn toàn miễn phí, rất ít để phân biệt lái xe tồi với lái xe hợp lý.
Hãy xem xét điều này:Mã đường cao tốc chỉ được phát hành cho đến năm 1931, vì vậy những người lái xe trong những năm 1920 có quyền kiểm soát miễn phí đáng kể cách họ lái xe. Mặc dù có một số quy tắc nhất định nhưng chúng không nhất thiết phải tuân thủ và cảnh sát đã gặp khó khăn trong việc thực thi chúng trước khi Bộ luật đường cao tốc chính thức được công bố.
Điều đó nói lên rằng, Đạo luật Ô tô năm 1903 đã quy định một số quy tắc cho người lái xe ô tô, bao gồm việc thực thi giới hạn tốc độ 20 km / h - một mức giới hạn có hiệu lực cho đến năm 1931. Đèn giao thông cũng được giới thiệu vào năm 1926, với bộ đầu tiên xuất hiện ở Piccadilly, London.
Giấy phép lái xe được chính thức giới thiệu vào năm 1903 như một phần của Đạo luật Ô tô, nhưng chúng không kèm theo bài kiểm tra - đó chỉ là một tài liệu bạn phải trả tiền để mua. Những người lái xe ô tô cũng phải đăng ký xe của họ và ký vào giấy miễn trừ nói rằng họ sẽ cố gắng đạt được giới hạn 20 dặm / giờ. Đáng chú ý, các bài kiểm tra lái xe chính thức chỉ được áp dụng cho đến năm 1935 và thậm chí sau đó, chúng chỉ mang tính tự nguyện. Điều này có nghĩa là bất kỳ ai cũng có thể lái ô tô vào những năm 1920, miễn là họ có tiền để trả cho giấy phép lái xe.
Đi trước 100 năm và các quy tắc về con đường của Vương quốc Anh nghiêm ngặt hơn. Kể từ những năm 1920, hàng trăm quy tắc đã được đưa ra để giúp đường xá an toàn hơn và những quy tắc này được cập nhật liên tục để phản ánh những thói quen lái xe đang thay đổi và những rủi ro mới. Các hình phạt cũng nghiêm khắc hơn nhiều và công nghệ thực thi như camera bắn tốc độ đã giúp cảnh sát dễ dàng thực thi các quy tắc và quy định của Bộ luật Đường cao tốc hơn nhiều.
Những năm 1920 là khi tình yêu của nước Anh với ô tô bắt đầu, và 100 năm sau không có nhiều thay đổi khi chúng tôi yêu ô tô và lái xe. Nếu bạn yêu chiếc xe của mình, hãy cùng Simoniz chăm sóc nó. Phạm vi chăm sóc xe hơi của chúng tôi được thiết kế để giúp bạn làm sạch và bảo dưỡng xe hơi của bạn từ trong ra ngoài. Để biết thêm chi tiết, truy cập trang chủ .
Hỏi kỹ thuật – Lái xe khắc nghiệt
Porsche:Lịch sử của một huyền thoại
9 mẹo để lái xe trong tuyết.
Lái xe trên những con đường nông thôn - hướng dẫn cơ bản