Tại sao dầu đi vào bộ restator trong máy kéo Ford 555D?

Nó liên quan đến việc nghe rằng dầu đang vào bộ tản nhiệt của máy kéo Ford 555D của bạn. Tình huống này là nghiêm trọng và cần được chú ý ngay lập tức để ngăn ngừa thiệt hại động cơ lớn. Đây là lý do tại sao điều này đang xảy ra và những gì bạn cần làm:

Nguyên nhân của dầu trong bộ tản nhiệt:

* đầu Gasket thất bại: Đây là thủ phạm phổ biến nhất. Các miếng đệm đầu niêm phong buồng đốt từ hệ thống làm mát. Một miếng đệm đầu thổi cho phép dầu thấm vào các đoạn làm mát. Điều này thường dẫn đến dư lượng sữa, dầu trong bể tràn bộ tản nhiệt.

* Đầu hoặc khối xi lanh bị nứt: Một vết nứt trong một trong hai thành phần này cũng có thể tạo ra một đường dẫn cho dầu vào hệ thống làm mát.

* Máy làm mát dầu bị lỗi: Bộ làm mát dầu giúp điều chỉnh nhiệt độ dầu động cơ. Một rò rỉ trong bộ làm mát dầu có thể cho phép dầu trộn với chất làm mát.

* Động cơ sửa chữa không đúng cách: Nếu động cơ của bạn gần đây đã được sửa chữa, có thể có một sự giám sát trong quá trình xây dựng lại gây ra vấn đề này.

Tại sao điều này nghiêm trọng:

* Thiệt hại động cơ: Trộn dầu với chất làm mát tạo ra một hỗn hợp mài mòn cao có thể làm hỏng các thành phần động cơ như đầu xi lanh, khối và vòng bi.

* Quá nóng: Dầu làm ô nhiễm chất làm mát có thể cản trở khả năng làm mát động cơ của nó, dẫn đến quá nóng và có khả năng thu giữ động cơ.

Những gì bạn cần làm:

1. Dừng sử dụng máy kéo: Ngay lập tức ngừng sử dụng máy kéo để ngăn ngừa thiệt hại thêm.

2. Chẩn đoán nguyên nhân: Đưa máy kéo đến một thợ máy đủ điều kiện chuyên về máy kéo Ford. Họ sẽ kiểm tra hệ thống làm mát và động cơ cho rò rỉ và dấu hiệu ô nhiễm.

3. Sửa chữa: Cơ khí sẽ đề xuất các sửa chữa thích hợp dựa trên chẩn đoán, có thể bao gồm:

* Thay thế miếng đệm đầu: Nếu miếng đệm đầu bị lỗi, nó sẽ cần phải được thay thế.

* sửa chữa đầu xi lanh/Khối: Nếu có vết nứt, nó có thể cần phải được sửa chữa hoặc thay thế.

* Thay thế bộ làm mát dầu: Một bộ làm mát dầu bị lỗi sẽ cần phải được thay thế.

4. Sau khi sửa chữa hoàn tất, hệ thống làm mát và hệ thống dầu phải được xả và chứa đầy chất lỏng tươi.

5. Màn hình: Sau khi sửa chữa, cẩn thận theo dõi mức độ làm mát và tình trạng cho bất kỳ dấu hiệu ô nhiễm dầu nào.

Lưu ý quan trọng: Không bao giờ cố gắng chẩn đoán hoặc tự sửa chữa vấn đề này trừ khi bạn có nhiều kinh nghiệm làm việc trên các động cơ. Sửa chữa không đúng cách có thể làm xấu đi vấn đề và dẫn đến thiệt hại đáng kể hơn.

Đừng trì hoãn giải quyết vấn đề này. Bạn càng sửa nó càng sớm, bạn càng có nhiều cơ hội để tiết kiệm động cơ của máy kéo.