* Các thuộc tính nhiên liệu khác nhau: Xăng và nhiên liệu diesel có các chế phẩm và tính chất hóa học rất khác nhau. Nhiên liệu diesel được thiết kế để đốt cháy trong quá trình nén cao, trong khi xăng dễ dàng bốc cháy bằng tia lửa.
* Hệ thống đánh lửa: Động cơ diesel thiếu bugi và dựa vào nén để đốt cháy nhiên liệu. Xăng, dễ bay hơi hơn, sẽ phát nổ sớm và không kiểm soát được trong động cơ diesel.
* Thiệt hại: Sự phát nổ không được kiểm soát này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ, bao gồm:
* pít -tông bị hư hại: Lực lượng của vụ nổ có thể làm hỏng vòng piston và thậm chí làm vỡ các pít -tông.
* Thanh kết nối uốn cong: Lực có thể gây ra các thanh kết nối, liên kết các pít -tông với trục khuỷu, uốn cong.
* trục khuỷu bị hư hại: Trục khuỷu có thể bị hư hại do áp lực và độ rung cường độ cao.
* Hệ thống nhiên liệu bị hỏng: Xăng có thể làm hỏng các con dấu và đường dây trong hệ thống nhiên liệu, có khả năng gây rò rỉ.
Kết quả của việc đặt xăng vào động cơ diesel có thể là thảm họa, dẫn đến sửa chữa tốn kém hoặc thậm chí là lỗi động cơ.
Nếu bạn vô tình đặt xăng vào máy kéo diesel của mình:
1. Dừng động cơ ngay lập tức. Đừng cố gắng bắt đầu lại.
2. Liên hệ với một thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể tư vấn cho bạn về các bước cần thiết để loại bỏ nhiên liệu bị ô nhiễm và đánh giá thiệt hại tiềm ẩn.
Điều quan trọng là phải nhận thức được sự khác biệt giữa xăng và nhiên liệu diesel và chăm sóc thêm để tránh vô tình trộn chúng.
Làm cách nào để thay bugi trên xe Chrysler 300M?
Bạn đổ bao nhiêu dầu hộp số vào CR125 2001?
Xe công ty cho R J Reynold là gì?
5 Dấu hiệu cho thấy cú sốc và bước đứng của bạn cần thay thế