Hệ thống nhiên liệu:
* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu, khiến động cơ bị chết dưới tải nhưng bắt đầu tốt khi bộ lọc có thời gian nạp lại.
* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu thất bại có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu dưới tải. Máy bơm có thể hoạt động đủ tốt để khởi động động cơ nhưng đấu tranh để duy trì áp lực khi động cơ bị căng.
* Các dòng nhiên liệu và kim phun: Các đường nhiên liệu bị tắc hoặc bị hạn chế hoặc kim phun bị lỗi có thể gây đói nhiên liệu khi tải.
* Nước trong nhiên liệu: Nước trong nhiên liệu có thể khiến động cơ bị đình trệ, đặc biệt là dưới tải trọng.
* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể gây ra áp suất nhiên liệu không nhất quán, dẫn đến đình trệ động cơ.
* điện từ ngắt nhiên liệu: Điện từ này, điều khiển lưu lượng nhiên liệu, có thể bị trục trặc và ngăn ngừa nhiên liệu đến được kim phun.
* Thích bình nhiên liệu: Một lỗ thông hơi bị chặn có thể ngăn chặn bể cân bằng áp suất, dẫn đến đói nhiên liệu.
Các khả năng khác:
* Lượng không khí: Một lượng không khí bị hạn chế, chẳng hạn như bộ lọc không khí bị tắc hoặc rò rỉ trong ống nạp, có thể khiến động cơ chạy nạc và gian hàng.
* Các vấn đề về điện: Một cảm biến bị lỗi, vấn đề hệ thống dây điện hoặc hệ thống đánh lửa bị lỗi (ngay cả trong động cơ diesel) có thể khiến động cơ chết. Kiểm tra cảm biến vị trí trục khuỷu, cảm biến vị trí trục cam và các thành phần điện khác liên quan đến phân phối nhiên liệu.
* Tải động cơ: Vấn đề có thể liên quan đến tải trên động cơ. Nếu động cơ liên tục chết dưới tải trọng cao, vấn đề có thể nằm trong các thành phần cơ học của động cơ, chẳng hạn như bộ tăng áp, hệ thống ống xả hoặc thậm chí hoạt động bên trong của động cơ.
* Loại nhiên liệu: Hãy chắc chắn rằng bạn đang sử dụng đúng loại nhiên liệu cho động cơ đa nhiên liệu của mình. Sử dụng sai nhiên liệu có thể gây ra các vấn đề về hiệu suất và thiệt hại động cơ có khả năng.
Các bước khắc phục sự cố:
1. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Kiểm tra các mảnh vỡ hoặc đổi màu, cho biết bộ lọc bị tắc. Thay thế nếu cần thiết.
2. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Kiểm tra áp suất nhiên liệu tại đường ray nhiên liệu trong khi động cơ đang chạy. Áp suất thấp cho thấy một vấn đề với bơm nhiên liệu, bộ điều chỉnh hoặc các dòng.
3. Kiểm tra các đường dây nhiên liệu và kim phun: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ, tắc nghẽn hoặc ăn mòn.
4. Kiểm tra nước trong nhiên liệu: Để ráo một ít nhiên liệu từ bể và kiểm tra ô nhiễm nước.
5. Kiểm tra lượng khí: Đảm bảo bộ lọc không khí sạch sẽ và không có rò rỉ trong hệ thống nạp.
6. Chẩn đoán các thành phần điện: Kiểm tra các cảm biến bị lỗi, các vấn đề về hệ thống dây điện hoặc các vấn đề với hệ thống đánh lửa.
Trợ giúp chuyên nghiệp:
Nếu bạn không thể xác định được nguyên nhân của vấn đề, tốt nhất là tham khảo một thợ máy diesel đủ điều kiện. Họ có các công cụ và kinh nghiệm để chẩn đoán đúng vấn đề và thực hiện các sửa chữa cần thiết.
Hãy nhớ rằng, sự an toàn là tối quan trọng khi làm việc với động cơ diesel. Luôn tuân theo các quy trình an toàn thích hợp và tham khảo ý kiến chuyên gia nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của quá trình sửa chữa.
Làm cách nào để cài đặt thời gian trên chiếc Honda Fourtrax 250 đời 1985?
Viva la Differential
Khi nào nên sử dụng sổ tay sửa chữa Buick?
Người lái xe BMW Works Alex Sims nói về những thách thức đặc biệt của Công thức E và tương lai của nó