Người lái xe BMW Works Alex Sims nói về những thách thức đặc biệt của Công thức E và tương lai của nó

Tại cuộc đua mở đầu mùa giải năm ở Ad Diriyah, đội BMW i Andretti Motorsport đã có trận ra mắt đầu tiên trong Giải vô địch ABB FIA Formula E Championship. Sau nhiều năm kinh nghiệm trong các cuộc đua Công thức và GT, tay đua Alexander Sims của BMW Works rất háo hức chinh phục loạt đua Công thức đầu tiên trên thế giới dành cho ô tô điện. Anh ấy nói chuyện với Discover EV về sự nổi lên của Formula E.

Đua xe điện đã có những bước phát triển nhảy vọt trong những năm gần đây. Người hâm mộ và ngành công nghiệp mô tô thể thao ban đầu tỏ ra nghi ngờ khi Giải vô địch công thức E FIA bắt đầu. Có một số vấn đề khi mọc răng - người lái đổi xe giữa cuộc đua không phải là định dạng hấp dẫn nhất - nhưng, khi chúng ta đi đến cuối Phần 5 và với nhiều nhà sản xuất hơn sẽ tham gia vào mùa giải tới, chúng ta đã thấy sự tiến bộ vượt bậc trong cuộc đua và thái độ đối với cuộc đua điện.

Động lượng tiến

Mùa giải này, ABB FIA Formula E Championship đã diễn ra sôi nổi. Để bắt đầu, thể thức của một cuộc đua cuối tuần có nghĩa là mọi thứ diễn ra vào một ngày - luyện tập, vòng loại và cuộc đua. Đây là điều tuyệt vời cho đường đua của người hâm mộ và ở nhà, vì có động lực thực sự để ngày đua. Nhưng tôi nghĩ rằng lĩnh vực quan trọng mà bộ truyện đã thực sự thành công trong mùa giải này là trong cuộc đua gần.

Nó đã mang đến một cảnh tượng thể thao thực sự trong mùa giải này, với tám người chiến thắng khác nhau trong tám cuộc đua đầu tiên. Luôn có quá nhiều điều để nói về một cuộc đua. Vâng, rất nhiều điều xung quanh sự cố, nhưng điều đó và sự cạnh tranh chặt chẽ khiến người hâm mộ thực sự hào hứng. Nó cho thấy rằng ô tô điện có thể nhanh chóng và thú vị, đồng thời giúp thay đổi nhận thức của công chúng về xe điện, đây là một rào cản lớn cần vượt qua.

Thực tế là nó không chỉ là cuộc đua một ngựa khiến nó thực sự hấp dẫn đối với các nhà sản xuất. Khi xem một cuộc đua, bạn thực sự có thể hiểu tại sao các thương hiệu lại muốn tham gia. Thông thường, những chiếc xe một chỗ khá bị loại bỏ khỏi ô tô chạy trên đường, nhưng ở đây, mọi người đang tạo ra các liên kết cảm xúc tốt hơn với công nghệ điện, họ bắt đầu sử dụng xe điện.

Quy tắc năng lượng

Chúng tôi có các quy định để cảm ơn vì cuộc đua đã kết thúc. Chúng tôi không có đủ năng lượng để thi đấu sòng phẳng cho cả cuộc đua, vì vậy tất cả các đội và tay đua đang áp dụng các phương pháp tiếp cận chiến lược khác nhau. Quản lý năng lượng là một thách thức thực sự và đó là điều mà tôi cảm thấy thực sự thú vị. Trong những vòng mở đầu của một cuộc đua, bạn ngày càng nhận được nhiều khả năng tái tạo, vì vậy tất cả các điểm đánh dấu của bạn trên đường đua - nơi bạn phanh, nơi bạn di chuyển và tái tạo - liên tục thay đổi. Bao nhiêu công việc lý thuyết bạn làm, nó không bao giờ thực sự có thể mang lại cho bạn cảm giác chạy đua như vậy. Bạn chỉ có thể học cách làm điều đó trong một tình huống chạy đua.

Sau đó, bạn có Chế độ tấn công và FanBoost để đưa vào hỗn hợp. Chế độ tấn công cung cấp cho bạn mức tăng công suất 25kW để giúp vượt qua, nhưng bạn cần phải đi ra khỏi đường đua để đạt được điều này. Trong khi đó, FanBoost trao thưởng cho các tài xế về sức mạnh và năng lượng bùng nổ trong 5 giây; nó do người hâm mộ lựa chọn, vì vậy, giúp họ có thêm một cách để tham gia vào hành động đua.

Đi xa

Giờ đây, với công nghệ pin được cải tiến, những chiếc xe đua Gen2 chạy suốt thời gian của cuộc đua. Điều này chắc chắn giúp ích cho hình ảnh của cuộc đua điện, minh họa cho việc công nghệ điện đang phát triển như thế nào và cho thấy rằng không có sự thỏa hiệp với xe điện. Thông điệp mạnh mẽ hơn nhiều đối với công chúng.

Những chiếc xe này khó lái, ít lực xuống và thường ít bám đường trên đường hẹp trung tâm thành phố, có nghĩa là cuộc đua không có lỗi của con người và khiến nó trở nên thú vị hơn. Điều này kết hợp với sự phức tạp của quản lý năng lượng dẫn đến các lựa chọn chiến lược thú vị và các kịch bản đua khiến kết quả khó dự đoán.

Ngoài ra, thiết kế xe được cập nhật khá mạnh mẽ, cho phép người lái tiếp xúc một chút, dẫn đến việc đua xe khó khăn. Các tài xế không sợ hãi khi thực hiện các nỗ lực vượt qua, điều này đã được chứng minh trong mùa giải này!

Tương lai

Đối với tôi, đua điện chắc chắn có chỗ đứng. Công thức E khác biệt và thú vị ở định dạng và quy định của nó. Giống như những chiếc ô tô điện trên đường, vẫn có một yếu tố kỳ lạ và mới mẻ đối với nó và điều đó thực sự thú vị và hấp dẫn.

Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ tiếp tục thấy các loạt xe điện mới xuất hiện và chúng sẽ cùng nhau thực hiện công việc quan trọng là làm cho xe điện trở nên thú vị - điều đó cực kỳ quan trọng. Xe thể thao từ lâu đã trở thành một hình thức tiếp thị mạnh mẽ. Nhận thức của công chúng về EV như một phương thức giao thông trong tương lai là điều mà chúng tôi cần phải nỗ lực và với tư cách là một công cụ tiếp thị và minh chứng cho điều này, tôi nghĩ Formula E đang làm rất tốt.

Alexander cũng đã phá bỏ một số huyền thoại về xe điện phổ biến nhất và đưa ra các mẹo về cách tận dụng tối đa phạm vi hoạt động của xe điện.