Tại sao động cơ diesel lại ồn ào khi chúng chạy?

Động cơ diesel được biết đến với tiếng ồn lớn đặc trưng của chúng so với động cơ xăng, và có một số lý do cho việc này:

1. Nén đánh lửa:

* Tỷ lệ nén cao hơn: Động cơ diesel hoạt động ở tỷ lệ nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng. Điều này có nghĩa là không khí trong các xi lanh được nén đến áp suất cao hơn đáng kể trước khi nhiên liệu được tiêm. Nén này tạo ra rất nhiều nhiệt, làm mất đi nhiên liệu mà không cần bugi. Quá trình đốt cháy và áp lực cao tạo ra một lượng tiếng ồn đáng kể.

* Đánh lửa bị trì hoãn: Nhiên liệu được bơm vào xi lanh sau đó trong đột quỵ nén, dẫn đến đốt cháy đột ngột và mạnh mẽ hơn. Sự đốt cháy nhanh chóng này tạo ra sự gia tăng áp lực cao hơn và sóng áp lực rõ rệt hơn góp phần gây ra tiếng ồn lớn.

2. Thiết kế cơ học:

* Thành phần nặng: Động cơ diesel được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng, thường có các thành phần lớn hơn và nặng hơn. Các thành phần này có thể rung động nhiều hơn, góp phần vào tiếng ồn.

* Thiết kế hệ thống ống xả: Hệ thống ống xả của động cơ diesel thường có thiết kế đơn giản hơn động cơ xăng. Điều này có thể dẫn đến nhiều tiếng ồn được phát ra từ ống xả.

3. Quá trình đốt cháy:

* đốt cháy không đầy đủ: Động cơ diesel có thể trải nghiệm một số đốt cháy không hoàn chỉnh, đặc biệt là ở tốc độ thấp. Điều này có thể dẫn đến một âm thanh ồn ào, gõ.

* Hệ thống phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu diesel phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt, tạo ra một bình xịt áp suất cao có thể tạo ra tiếng ồn.

4. Điều kiện hoạt động:

* Tải và RPM: Mức độ nhiễu của động cơ diesel có thể thay đổi theo tải động cơ và vòng tua. Ở mức tải và tốc độ cao hơn, động cơ thường sẽ to hơn.

5. Thiết kế động cơ và tuổi:

* Thiết kế động cơ: Một số thiết kế động cơ diesel vốn đã to hơn những thiết kế khác. Các thiết kế cũ, đặc biệt, có thể ít tinh tế hơn và tạo ra nhiều tiếng ồn hơn.

Giảm nhiễu động cơ:

* Sửa đổi động cơ: Giảm tiếng ồn có thể đạt được thông qua các sửa đổi như sử dụng kim phun yên tĩnh hơn, tối ưu hóa hệ thống ống xả và sử dụng các chiến lược đốt nâng cao.

* Đóng gói động cơ: Việc mã hóa động cơ trong các vật liệu hấp thụ âm thanh có thể làm giảm đáng kể mức độ tiếng ồn.

* Bảo trì: Bảo trì thường xuyên, bao gồm thay thế các bộ phận bị mòn và cài đặt động cơ điều chỉnh, có thể giúp giảm thiểu tiếng ồn.

Nhìn chung, độ ồn đặc trưng của động cơ diesel là hậu quả của các nguyên tắc thiết kế và vận hành độc đáo của chúng, cụ thể là tỷ lệ nén cao và đánh lửa chậm trễ góp phần vào quá trình đốt cháy mạnh mẽ và ồn ào hơn. Mặc dù mức độ tiếng ồn có thể được giảm thông qua các biện pháp khác nhau, nhưng nó thường được chấp nhận như là sự đánh đổi cho các lợi thế về năng lượng và hiệu quả mà động cơ diesel cung cấp.