Sự khác biệt trong cách thức hoạt động của động cơ xe hơi và động cơ diesel bình thường là gì?

Sự khác biệt chính giữa động cơ xăng và diesel:

Cả động cơ xăng (xăng) và động cơ diesel đều là động cơ đốt trong, nhưng chúng khác nhau trong hệ thống đánh lửa của chúng và Thuộc tính nhiên liệu :

1. Hệ thống đánh lửa:

* Động cơ xăng: Sử dụng bugi Để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Quá trình này được gọi là đánh lửa Spark .

* Động cơ diesel: Sử dụng nén cao của không khí để đốt cháy nhiên liệu. Quá trình này được gọi là đánh lửa nén .

2. Thuộc tính nhiên liệu:

* xăng: Thẩm mỹ hơn và dễ cháy hơn, dễ dàng đốt cháy với một tia lửa.

* Diesel: Ít biến động và ít dễ cháy hơn, đòi hỏi áp suất và nhiệt độ cao hơn để đốt cháy.

Đây là sự cố về sự khác biệt:

| Tính năng | Động cơ xăng | Động cơ diesel |

| --- | --- | --- |

| Hệ thống đánh lửa | Đánh lửa tia lửa | Nén đánh lửa |

| Nhiên liệu | Xăng (xăng) | Nhiên liệu diesel |

| Tỷ lệ nén | Thấp hơn (8-12:1) | Cao hơn (14-25:1) |

| phun nhiên liệu | Thông thường được tiêm trước khi van nạp | Được tiêm trực tiếp vào xi lanh |

| Nhiệt độ hoạt động | Thấp hơn | Cao hơn |

| Hiệu quả | Thấp hơn | Cao hơn |

| Đầu ra điện | Cao hơn ở rpms thấp hơn | Cao hơn ở rpms cao hơn |

| độ nhiễu | Yên tĩnh hơn | To hơn |

| Phát thải | Phát thải cao hơn của NOx và hydrocarbon | Phát thải thấp hơn của NOx và hydrocarbon, nhưng các hạt cao hơn |

| Nền kinh tế nhiên liệu | Thấp hơn | Cao hơn |

| Bảo trì | Ít đòi hỏi | Đòi hỏi nhiều hơn |

| Chi phí | Chi phí ban đầu thấp hơn | Chi phí ban đầu cao hơn |

Tại sao những khác biệt này quan trọng:

* Đánh lửa nén: Động cơ diesel sử dụng nhiệt được tạo ra bằng cách nén không khí để đốt cháy nhiên liệu, làm cho chúng hiệu quả hơn nhưng cũng đòi hỏi cấu trúc động cơ nặng hơn.

* Thuộc tính nhiên liệu: Nhiên liệu diesel có số lượng cetane cao hơn (cho thấy khả năng đốt cháy nhanh chóng khi nén), cho phép tỷ lệ nén cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.

* Đầu ra điện: Động cơ diesel tạo ra mô-men xoắn cao hơn ở rpms thấp hơn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho tải trọng nặng và các ứng dụng tốc độ chậm.

Tóm lại:

Động cơ xăng là phổ biến hơn đối với xe khách do chi phí ban đầu thấp hơn và hoạt động mượt mà hơn, trong khi động cơ diesel được ưa chuộng trong xe hạng nặng, xe tải và một số xe chở khách do hiệu quả và độ bền cao hơn.