Động cơ bắt đầu nhưng cắt ra ngay lập tức?

Có vẻ như bạn đang gặp phải một vấn đề chung, nhưng việc xác định chính xác nguyên nhân đòi hỏi một số công việc thám tử. Đây là sự cố của thủ phạm tiềm năng và cách khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể:

* Hệ thống nhiên liệu:

* Bể nhiên liệu trống: Rõ ràng nhất! Kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu của bạn.

* Bộ lọc nhiên liệu bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc giới hạn lưu lượng nhiên liệu đến động cơ.

* Thất bại bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu bị lỗi không thể cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

* Các vấn đề về dòng nhiên liệu: Vết nứt, rò rỉ hoặc tắc nghẽn trong các dòng nhiên liệu ngăn chặn việc cung cấp nhiên liệu.

* Hệ thống đánh lửa:

* bugi/dây: Bugi bị lỗi hoặc bị mòn, hoặc dây bugi bị hư hỏng, có thể phá vỡ đánh lửa.

* Cap/Rotor phân phối: Trong các phương tiện cũ, mũ phân phối bị mòn hoặc bị nứt và cánh quạt có thể gây ra đánh lửa không liên tục hoặc không thành công.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây đánh lửa bị lỗi không cung cấp tia lửa cần thiết cho các bugi.

* Lượng không khí:

* Bộ lọc không khí bị tắc: Một bộ lọc không khí bị tắc làm hạn chế luồng không khí, khiến động cơ khó thở.

* Lò bị rò rỉ đa dạng: Một rò rỉ trong đa tạp lượng có thể giới thiệu không khí không được đo, phá vỡ hỗn hợp không khí/nhiên liệu.

* Khác:

* Các vấn đề về pin/khởi động: Pin yếu hoặc bộ khởi động bị lỗi có thể ngăn động cơ bật lại đúng cách.

* Cảm biến động cơ: Các cảm biến bị lỗi như cảm biến vị trí trục khuỷu (CPS) hoặc cảm biến vị trí trục cam (CMP) có thể phá vỡ tín hiệu thời gian, khiến động cơ bị cắt ra.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ trong hệ thống chân không có thể ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ.

* Kết nối lỏng lẻo: Kiểm tra các kết nối điện lỏng lẻo, đặc biệt là trong hệ thống đánh lửa.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra những điều cơ bản:

* nhiên liệu: Hãy chắc chắn rằng bình nhiên liệu không trống.

* pin: Kiểm tra các thiết bị đầu cuối pin để ăn mòn và thử khởi động nhảy nếu cần.

* Bộ lọc không khí: Kiểm tra bộ lọc không khí và thay thế nếu bẩn.

2. Nghe manh mối:

* Âm thanh động cơ: Bất kỳ âm thanh bất thường như phun ra, phản tác dụng, hoặc ầm ầm? Điều này có thể cung cấp gợi ý về vấn đề tiềm năng.

* Tiếng ồn bơm nhiên liệu: Bạn có thể nghe thấy máy bơm nhiên liệu chạy khi bạn chuyển chìa khóa thành vị trí "BẬT" không? Nếu không, nó có thể bị lỗi.

3. Sử dụng một công cụ chẩn đoán:

* Nếu bạn có quyền truy cập vào máy quét OBD-II, hãy kết nối nó với cổng chẩn đoán xe của bạn. Nó có thể hiển thị các mã lỗi có thể chỉ ra các vấn đề cụ thể.

4. Kiểm tra trực quan:

* Khoang động cơ: Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ có thể nhìn thấy, ống bị nứt, kết nối lỏng lẻo hoặc dấu hiệu thiệt hại.

* bugi cắm: Kiểm tra các bugi để biết các dấu hiệu hao mòn, tắc nghẽn hoặc hư hỏng.

5. Tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp:

* Nếu bạn không thể chẩn đoán vấn đề, tốt nhất nên tham khảo ý kiến ​​thợ máy. Họ có thể sử dụng các công cụ nâng cao hơn và có chuyên môn để xác định và khắc phục sự cố.

Lưu ý quan trọng: Một số vấn đề đòi hỏi các công cụ hoặc kiến ​​thức chuyên môn. Luôn luôn là một ý tưởng tốt để ưu tiên an toàn khi làm việc trên xe của bạn và tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ sửa chữa nào.