Đây là lý do tại sao:
* Hệ thống lai: CT 200H sử dụng hệ thống hybrid, kết hợp động cơ xăng với động cơ điện. Đầu ra mô -men xoắn được phân chia giữa hai nguồn năng lượng.
* Động cơ: Động cơ xăng 4 xi-lanh 1,8L tạo ra mô-men xoắn 111 lb-ft .
* Động cơ điện: Động cơ điện cung cấp 153 lb-ft mô-men xoắn , có sẵn ngay lập tức.
Mô -men xoắn kết hợp: Đầu ra mô-men xoắn kết hợp từ cả động cơ và động cơ là 199 lb-ft , nhưng đây không phải là một khoản tiền đơn giản do sự tương tác phức tạp của hệ thống lai.
Điều quan trọng cần nhớ là mô -men xoắn của CT 200H có sẵn theo một cách khác với một chiếc xe thông thường. Động cơ điện cung cấp mô -men xoắn ngay lập tức, góp phần tăng tốc và phản ứng trơn tru của xe, đặc biệt là ở tốc độ thấp.
Giúp đỡ với chiếc Ford Aspire năm 1995 của tôi do dự sau đó kiểm tra động cơ, nó bắt đầu tốt nhưng khi mưa, nó do dự tăng tốc xấu. Đã xảy ra hôm nay đèn kiểm tra động cơ tiếp tục.…
Ford Transits có ghế gập phẳng không? Bạn có thể xóa chúng không?
Các vấn đề về bản đồ VW 2019 và các khiếu nại được báo cáo nhiều nhất!
Danh sách kiểm tra xe tải diesel mùa đông của Canada:Bản cập nhật năm 2020