* Hydrolock: Việc lấp đầy dầu có thể gây ra một điều kiện gọi là hydrolock. Điều này xảy ra khi dầu được đẩy vào buồng đốt, ngăn chặn pít -tông di chuyển đúng cách. Điều này có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho các thanh kết nối, trục khuỷu và thậm chí cả đầu xi lanh.
* tiếng ồn lớn: Tiếng ồn lớn có khả năng cho thấy một sự cố thảm khốc trong động cơ. Điều này có thể là do hydrolock làm cho thanh kết nối bị vỡ hoặc các thành phần bên trong khác bị hư hại do áp lực quá mức.
* thổi ra: "Thổi ra" cho thấy một sự thất bại đáng kể trong hệ thống ống xả của động cơ, có khả năng gây ra bởi áp lực dữ dội được tạo ra bởi hydrolock.
Có thể làm gì?
* Chẩn đoán: Một thợ máy sẽ cần kiểm tra kỹ lưỡng động cơ để xác định mức độ thiệt hại.
* Các kịch bản có thể:
* Thiệt hại nhỏ: Trong những trường hợp hiếm hoi, nếu thiệt hại được giới hạn trong một miếng đệm thổi hoặc thiệt hại piston nhỏ, có thể sửa chữa.
* Thiệt hại lớn: Nếu động cơ gặp thiệt hại lớn, chẳng hạn như một khối bị nứt, trục khuỷu bị hỏng hoặc thanh kết nối bị hư hỏng, một động cơ xây dựng lại hoặc thay thế sẽ là cần thiết.
Dòng dưới cùng:
Việc lấp đầy một động cơ với dầu là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến thiệt hại thảm khốc. Rất khó có khả năng động cơ có thể được lưu sau khi trải nghiệm hydrolock và thổi ra. Điều quan trọng là phải tham khảo một thợ máy đủ điều kiện để đánh giá và khuyến nghị sửa chữa thích hợp.
Hyundai Santa-FE 2014 dẫn động cầu trước cầu sau hay 4 cầu?
Làm thế nào để bạn mở mui xe trên chiếc Mercedes e350 2011?
Trung tâm sửa chữa điều hòa Samsung nào tốt nhất?
Hơn 40 Xe điện được trưng bày tại Triển lãm ô tô New York